山地自行车的前拔和后拔是什么，干嘛用的

Question

如题所述

Answer 1

前拨是自行车变速系统的重要组成部分，负责牙盘（踏板处的大飞盘）档位准确快速的升降。来让自行车车手适应不同的路况。

后拨是山地车变速系统中的重要组成部分，用来负责飞轮（后面的小飞盘）的变速，以适合不同的路况，让骑手更合理地利用身体推动自行车前进。同一型号的后拔有长、中、短腿之分，区别在于齿容不一样也就是传动系统的齿数差。

扩展资料

后拨的选用方式

后拨的齿容只能大于或等于实际需求量，例如一般的公路车需要27齿以上齿容的后拨，而我们一般也装短腿后拨上去，但是中腿甚至于长腿也是可以的，只不过会增加无谓的重量而已。但是如果后拨的齿容小于实际需求量，就不可以了。通常会出现如下情况：

1、如果链条长度设定为小盘带小飞时，链条还有张力。那么大盘带大飞时肯定会因链条不够长而卡死。

2、如果出现第一点情况而去加长链条，令到链条长度可以满足大盘带大飞而不卡死的话，当小盘带小飞或次小飞时链条就会出现没有张力、垂坠的现象，很容易掉链。

参考资料来源：百度百科-前拨

参考资料来源：百度百科-后拨

Answer 2

前拨和后拨是自行车变速系统中的部件，其作用是控制、调整传动系统中所使用齿轮比例，前拨用于调整牙盘档位，多为三个档位；后拨用于控制塔轮（飞轮）档位的，常见的有7速、8速、9速、10速，不同塔轮需对应配套后拨本回答被提问者和网友采纳

Answer 3

前拨是用来控制轮盘档位（右脚齿盘）的变换，一般三个档位，
后拨是控制后面塔伦{就是后面的飞轮}的变换，现在一般是六至九飞的塔轮

Answer 4

变速用的

Answer 5

都是拿来变速的。前拨是变踏板处的大飞盘的，后拨是用来变后面的小飞盘的。具体效果自己上车试

参考资料：本人脑子