很多铁路使用的都是混凝土枕木，混凝土枕和木枕到底哪

Question

如题所述

Answer 1

1. 铁路目前普遍采用混凝土枕木，这些枕木由水泥、沙子、石子和高强螺纹钢等材料制成，具备耐水、耐晒和耐腐蚀的特性。
2. 亿煤公司生产的水泥枕木，除了具备稳定性强、使用寿命长、绝缘性好和养护成本低等优点外，还具有抗御自然灾害的能力。
3. 木质枕木则以其良好的弹性、轻便的重量、简易的制作过程和优良的绝缘性能而显著。
4. 木枕与扣件的连接简便，铺设和养护维修以及运输都相对容易，且木枕与碎石道砟之间的摩擦系数较大。
5. 木枕的优点是能有效吸收列车行驶带来的冲击重量而不易断裂，显示出较强的韧性。
6. 然而，木枕的缺点也明显，如使用年限相对较短，对木材的消耗量大。由于易受虫害、环境和气候的影响，木枕容易腐朽。
7. 木枕上的道钉孔随着时间推移可能会变得松弛，导致木枕的寿命通常只有十几年。
8. 为了延长枕木的使用寿命，通常会对枕木进行注油防腐处理，以防止虫害并增加使用年限。
9. 目前铁路上使用的枕木，都经过了防腐处理，这有助于杜绝虫害问题，并显著延长了枕木的使用周期。