马自达专用的燃油添加剂有用吗

Question

如题所述

Answer 1

马自达燃油添加剂有一定的功效，最准确的功效看下百度的视频测试文件如下

马自达专用的燃油添加剂效果如何

马自达汽车如何清洁积碳，使用什么燃油添加剂

我们先看下最近几年发动机技术的变革经历

早些年，汽车的技术并不是很发达，所用的发动机也都是化油器供油的，但后来为了可以控制油量，换成了歧管喷射，现在很多车上已经用了缸内直喷技术，由此可以看出，汽车的发动机技术一直在提升，而且发展的速度是非常快的，而多数的燃油添加剂技术却没有跟上这样的发展变化，多数还处于电喷发动机的阶段，直喷发动机将会成为主流发动机，但是直喷发动机的缺点也很明显就是积碳会快速大量沉积。目前很多厂家在说明书已经明确标示，4000公里定期清洁积碳，使用原厂的燃油添加剂，但是高手来自民间，多数的添加剂的效果并不突出。我们今天来阐述下，什么才是好的添加剂。

目前最适合直喷发动机技术的添加剂是符合国六标准的燃油添加剂。

国三四五标准下的燃油添加剂技术上没有提升，所以根本不适合现在的缸内直喷发动机，这种发动机的燃烧机温度比原来高，压力也增加了不少，所以以前的燃油添加剂加入到里面，根本起不到任何的作用，所以清洁的效果也不是很明显。所以，如果你发现你使用的添加是早期就有的，那么大概率是不好用。你需要更换一款。

好添加剂的标准：

什么才是好的燃油添加剂的标准？

好的燃油添加清洁剂不应该只是简单的清洁喷油嘴火花塞这样简单的部分，应该是能够做全面的油路清洁，包括了油路整体的全部部位。

既可以清洁普通燃油的油路，

也可以清洁乙醇汽油的含水分较高的油路，

还可以清洁柴油车的喷油嘴和缸内积碳以及柴油的油路。

不管你使用的是普通燃油，乙醇汽油，甲醇汽油还是柴油，以国六标准设计和研发的合格的添加剂都是可以完成清洁的。

如果你并不想使用添加剂保护油路，那么可以尝试一些小方法。车辆积碳不可避免，即便平时用车习惯很好也于事无补。我们尽量减少积碳产生。

首先要保证平时所加的油质量上没问题，要是长时间使用劣质的油，那么就会产生大量的积碳，想要清理积碳要及时更换机油，机油不仅有润滑的作用，清洁作用也是可以的。

要是经常在城市里行驶，可以去适当的跑跑高速，这样也可以清理掉一部分的积碳，但是只是那种刚刚形成的很薄的积碳，真正的积碳是清洁不掉的。

有没有最简单的办法呢？

最简单的办法就是加一瓶司有普燃油添加剂。

Answer 2

燃油添加剂有用吗
目前市面上的汽油添加剂可以大致分为四类：
1.清洁型：当车辆明显感觉供油不畅气门和喷油嘴等区域的积碳严重时，可以适当选用这种燃油添加剂。
2.养护型：这种添加剂的主要作用是抑制积碳的产生，保障气门和喷油嘴的正常工作。
3.辛烷值调整型：辛烷值是指燃油的抵抗爆震指标，比如92号汽油它的辛烷值就是92;这种燃油添加剂主要是用来在一定程度上改善燃油的辛烷，提升油品品质,同时可以起到节能减排的作用。
4.综合型：这种添加剂是综合了以上三种产品的特性,是技术比较先进的燃油添加剂，譬如PNF原液。
总结一下，燃油添加剂确实有作用,就是人吃补品一样的道理,要长时间的使用而不是次两次就能看出效果了。所以建议大家如果要使用燃油添加剂就坚持长期使用对车辆减少积碳的形成是有好处的。

Answer 3

积碳是发动机在工作过程中，燃油中不饱和烯烃和胶质在高温状态下产生的一种焦着状的物质。积碳在电火花加工中是应该尽量避免发生的事，特别在精密模具加工会是致命的影响。如果积碳已经导致故障，例如怠速抖动、启动困难，怠速高，尾气超标等问题，就必须清洁
燃烧室积碳过多的影响：
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；

2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；

3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要。

4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。

常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。

1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。

2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。

3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，可以清洁油路整体，油箱杂质，油箱水分，高压油泵，内置汽油滤芯，喷油嘴，活塞顶，进气门，排气门，不会堵塞三元，安全性比较高。

Answer 4

燃油添加剂主要含有乙醚，能溶解积碳。主要溶解部件为油路和电喷嘴。
由于清除了积碳，这辆车将更加省油。但是司友普清洁剂不能完全清除所有的积碳。
适当比例添加，过多会产生副作用，可能导致喷油嘴堵塞，喷油雾化不良，最终增加油耗。同时也会造成其三元催化装置堵塞或失效，驱动力弱，排放过多。一般来说，这种添加剂每行驶5000-8000公里添加一次。

Answer 5

一直在用司有普燃油添加剂，车况保护不错