直喷发动机气门积碳清洗主要有5种办法，拉高速、解体清洗、吊瓶清洗、燃油系统清洗剂、核桃砂清洗积碳，具体如下：
1、拉高速
跑高速、拉高速可以减缓积碳的产生，发动机的高转速运转，可以将积碳碾碎，通过排气一起排出，对刚产生的积碳有明显清洗作用，但对于已经产生较久的积碳的清理作用很小。
2、解体清洗
（1）解体清洗也就是通过完全拆解发动机来清洗气门。首先将发动机拆开。
（2）将气门室的积碳擦洗干净即可。适用于积碳非常严重的情况下，达到深度清洁作用。
3、吊瓶清洗
（1）首先准备好吊瓶，在里面注入清洗液。
（2）通过吊瓶滴管连接发动机，将清洗液注入发动机。这种方式方便快捷，对于喷油嘴的清洗效果明显。清洗对动力提升和油耗降低效果明显。
4、燃油系统清洗剂
将燃油系统清洗剂和汽油一起加入油箱即可, 随时随地给予爱车发动机清理积碳，清洗油路，不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。
5、核桃砂清洗积碳
（1）用核桃砂清洗积碳就是使用核桃砂，首先准备核桃砂和压缩设备。
（2）将核桃砂通过压缩设备的出砂伐压入输砂管，在喷嘴高速喷出，高速的核桃砂就会在封闭的发动机气道内撞击、刮擦，从而将气门、进气道上的积碳冲刷下来，这样就达到了清洗积碳的目的。
参考资料来源：百度百科-积碳
直喷发动机气门积碳清洗方法有如下几种：
一、拉高速
拉高速就是拉高转速，它的理论依据是让发动机持续高转速运作，将积碳碾碎。同时保持比较高的进排气压力，转速高促进吸气多，排气也多。这样可以把刚产生的没有完全附着在缸体表面的积碳冲掉。而对于已经产生较久的积碳的清理作用很小。
二、拆开清洗
解体清洗就是通过完全拆解发动机来清洗气门。将发动机拆开后将气门室的积碳擦洗干净即可。适用于积碳非常严重的情况下，达到深度清洁作用。
三、燃油清洗剂
将燃油系统清洗剂和汽油一起加入油箱可随时随地给发动机清理积碳，清洗油路。这种方法不仅能清除积碳，而且还能提升油品，防止积碳和胶质形成。
四、吊瓶清洗
吊瓶清洗的具体步骤如下：
1、准备好清洗专用吊瓶，将雾化的清洁剂注入吊瓶，如下图。
2、将燃油总管与发动机连接的一端拔下，并插上“吊瓶”与燃油清洗剂相连的黑管。
3、将吊瓶接上提供压力的设备，开启下方阀门。
4、启动发动机，将压力设备所提供的压力调整到60-80kg/c㎡，使发动机怠速运行进行清洗，时间为15-20分钟。
5、清洗完成后，将吊瓶口拧松，使压力释放出来，将车子恢复原样。
6、原地挂空挡踩油门或者是到空旷路段高转速行驶几分钟，目的是使清洗剂达到充分的清洗作用，并将清洗掉的杂物通过排气管排出。
扩展资料：
积碳诊断方法
在汽车维修中，诊断进气管是否积碳， 只需把节气门拆下，就可以清楚地看到积碳的程度。对于气门积碳的诊断有二种诊断方法。
1、解体法
把发动机拆开，检查是否有积碳产生。这样很直观，但是耗时耗力，且多次拆装汽车部件会影响其性能，减短其使用寿命。
2、内窥镜检查
把火花塞或是喷油嘴拆下，用内窥镜来观察气门积碳的程度。这种方法很方便，但是内窥镜的成本高，且其在维修中的用处不是很广，因此不是所有的维修企业都配备了该设备。
参考资料来源：人民网—积碳难以避免，除发动机积碳哪家强？
参考资料来源：百度百科—积碳
本回答被网友采纳取下发动机饰盖，拆下节气门，并使用化油器清洗剂对其清洗，用棉布擦干后安装即可。
2.清洗发动机内部积碳：
打开机油盖，将整罐清洁剂倒入（与旧机油混合）后，盖上机油盖，打火怠速10分钟后熄火。清洗发动机内部积碳，清洁剂溶解发动机内部油泥、胶质、水分及金属碎屑等沉积物，并能减少对新机油的污染，延长发动机的使用寿命。
3.清洗油路积碳：
加油前，将整瓶燃油添加剂加入油箱中。一般50—80升油箱用一瓶燃油添加剂。清洗油路积碳包括清洗喷油嘴、燃烧室、火花塞、节流阀等部位。目的是为了解决因油路系统的积碳、胶质及污垢所导致的马力不足、耗油、喘抖及加速不畅或启动困难等疑难杂症。
4.清洗进气系统积碳：
买一瓶进气系统清洁剂，倒在专用清洗设备的储液罐里，连接到进气系统上，着车利用真空将清洁剂吸入进气道路，来达到清洗目的。清洗进气系统积碳主要是指清洗进气道、进气歧管等内部的积碳。其目的为了清除进气系统内部积碳，增加进气流量和速度，减少发动机抖动及怠速不稳。
1、发动机燃烧室是汽车工作环境最恶劣的地方，长期处于高温高压的状态之下。不可避免的，此处也会产生积碳，主要是未完全燃烧的燃油受到高温裂解生成的。此处的积碳颗粒较硬，呈锅巴状，严重者呈蜂窝状并有一定的厚度；
2、这里的积碳会影响进气涡流，阻碍火焰传播的速率导致动力下降，严重者会导致发动机爆震（俗称敲缸），甚至压力过大导致燃烧室击穿；
3、轻微的积碳没有太大关系，但燃烧室积碳是一个由慢到快的累积过程，所以日常清洁很重要
4，冬季车辆启动困难，启动后发动机抖动，甚至造成发动机不启动；会出现车辆加速无力；热车怠速抖动；机油消耗量增大的现象；在发动机内部的每一处积碳都会对发动机的正常工作带来不好的影响，严重时，会对发动机活塞造成不可逆的伤害。
一、如何预防积碳
1、加注高质量的汽油
汽油中的蜡和胶质等不纯物是形成积碳的主要成分，所以清洁度高的汽油形成积碳的趋势就弱一些。一些车主为了保证汽油的清洁度，会采用在汽油里添加汽油清洁剂的做法。这样可有效地防止在金属表面形成积碳结层，并能逐渐活化原有的积碳颗粒慢慢去除，从而保护发动机免受伤害。
2、不要长时间的怠速行驶
怠速时间长，发动机达到正常温度的时间也就变长，汽油被喷到气门背面后蒸发的速度就慢，积碳也由此而生。同时经常怠速行驶，进入发动机的空气流量也就小，这样对积碳的冲刷作用变得也很弱，会促进积碳的沉积。
一般常用的办法有：拆洗、吊瓶清洗、燃油添加剂，这三种方式。
1、拆洗
这个方式是非常直接粗暴的，但是一般要送到4s店内进行，发动机的拆解是比较复杂的，不管什么部件每拆装一次都会或多或少影响其性能，需要请专业的师傅进行拆解。拆洗是比较直接能看到发动机内积碳的，清理的也会比较干净。但是费用会比较的高，也很要求技术。
2、吊瓶清洗
这种方式也是比较常见的，打吊瓶就是将清洗剂排入进气道的时候，对积碳稀释软化将其变成浆状物，再从气缸处燃烧排掉。一般清洁对象包括进气道、节气门、进气门、喷油嘴、气缸内部等，但是效果没有拆洗那么直接和明显。
3、燃油添加剂
积碳有一个原因是燃油燃烧不充分，附着在发动机的各个部件上，久而久之就形成积碳。添加剂的主要作用就是借助很强的表面活性，钻入积碳的孔隙，破坏其结构，逐渐把这些积碳微粒从金属表面溶解下来，与燃油一起高温燃烧后通过尾气排出。有效的燃油添加剂例如PNF原液没有腐蚀性，不会堵塞三元，安全性比较高。