升级山地车的顺序

Question

有辆770想升级，平时多数压马路，升级按什么顺序？
例如：先轮组再中轴等
请有过升级经验的谈谈配件升级的先后顺序，哪些最能提升骑行感受的

Answer 1

要根据不同的山地车来考虑的。一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。但是要因车而异，核心思想是性价比最低的前提下先将短板补足。举例来说，美丽达公爵550，最次的部位就是牙盘，其他的部位基本是一个级别的，升级牙盘就可以了。其他的部位想升级的话，依据自己的习惯针对性的提高单项能力就可以了。
升级单车大忌：今天这里，明天那里，最后搞的整车升级，算一算成本，还不如买个新的便宜嘞。。。

Answer 2

770配置还不错，如果LZ觉得想升级也无可厚非，
建议先换叉子，我觉得770最烂的是叉子，建议换R7气叉或者三托神叉
然后换传动吧，可以升级九速比如shimano deoro X7或者更有钱的话就X9
轮组不着急，都换的差不多了再换轮组不迟
不过你可以换一套把组，轻量化么，推荐新锐StyloRace（忘了是不是这么拼的了）
推荐一家淘宝店，叫天津单车苑，那里的配件基本没有问题，很全，都是正品，价格也很合理。本回答被提问者采纳

Answer 3

压马路升级没意义的，770压马路完全够了，除非你上山才要升级，而且你的水平也要提高啊，关键是发动机，如果QQ用了宝马的发动机也一样快。

山地车，起源于美国，1974年 Gary Fisher 、Charlie Kelly、Tom Ritchey想要一辆可以在公路外骑行的自行车，远离“警察、汽车和建筑物”，于是他们开始将配件和摩托车部件安装到二战前结实的单沙滩车上。

Answer 4

多数为压马路的话，这配置完全够了，如果要换，先从传动开始吧，建议一次性上够，免得以后再折腾，很心痛。至少deore 钱多就xt 我主玩xc 轻度am ，对我来说传动里最重要的就是后拨。建议除后拨以外都用deore的。压马路前叉要求不大，换硬叉吧，便宜，轻，无踩踏损失。刹车够用就行，压马路的话v刹足矣。

Answer 5

压马路升级没意义的，770压马路完全够了，除非你上山才要升级，而且你的水平也要提高啊，关键是发动机，如果QQ用了宝马的发动机也一样快。本回答被网友采纳