一、 材质具有延展性
从专业的角度上来看，隐形车衣目前无非几种材质PVC、TPH、TPU。
PVC：它是市面最早的隐形车衣的材质，也就是聚氯乙烯，算是第一代隐形车衣。不用多讲，它主要靠硬度保护，黄变严重，不推荐。
TPH：材质介于PVC与TPU之间，相比PVC来说，耐黄变更好些，但在划痕修复上来说，比TPU差很多。
TPU：目前车衣最好的一种材质，学名热塑性聚氨酯弹性体橡胶，韧性极好，在一定的热度可变软，延展性比较好，极易施工，可反复粘贴的环保材质。
二、 味道
通过嗅觉来感受，如果你闻到一股很浓重的化学物品的味道，那么这就说明了车衣所使用的原材料是低劣的。好的汽车漆面保护膜应该是没有味道或者味道不刺鼻。
三、 亮度
一张好的膜贴在漆面上亮度会提升，特别是黑色车漆效果更加明显。
四、 防污
为了模拟日常使用中车身表面所产生的脏污，如：油渍、氧化、酸雨、油墨、鸟粪、污水等。我们用比较难清洗的油性记号笔分别在已贴膜和未贴膜的机盖上做了测试，已贴膜的记号笔用纸巾就能被擦拭干净。如果是性能不佳的膜是达不到这个效果的。
五、 刺穿
一张好的膜具有良好的耐磨和耐力性，选用不好的材质，无法做到完美安装，保护不了你的爱车，还严重降低车辆的颜值。
六、疏水性
双涂层TPU（热塑性聚氨酯弹性体橡胶）材三层设置，膜面具有良好的光滑度，使得液体不易残留，从而免去了下雨天将爱车停在户外遭受酸雨等液体污染的担忧。
七、 掩盖车漆原本的划痕
已经使用过一段时间的车辆，特别是黑色或者深色车漆的车辆，在机盖的地方一定会有很多明显的炫纹，但贴上好的漆面保护膜之后，未贴膜与已贴膜之间的区别是显而易见的，之前明显的磨痕被完全遮盖，整体车身焕然一新。
一、基材的材质
目前市面上隐形车衣的基材主要有：TPU、TPEE、TPH、PVC等，各材质区别如下：
1、PVC材质
中文名称为聚氯乙烯；价格低廉、材质较硬、极易黄变、抗划痕能力一般，无法实现包边，质保最多1年，有毒。
特点：
①PVC基材的隐形车衣一年就要换一次，否则变黄后很难看，保时捷和大众车的后车门底下出厂时候就会贴一块，如下图：
②PVC基材的车衣虽说已经被市场逐步淘汰，但是由于价格低廉，仍然会有一部分在市面上混淆视听，以极低的价格出售。
注：车友切不可因为价格低就被迷惑。2017年10月27日，世界卫生组织国际癌症研究机构公布的致癌物清单初步整理参考，聚氯乙烯在3类致癌物清单中。
2、TPH材质
其实就是PVC的变身，又被称为流延级PVC，是在PVC的基础上加上不同比例的增塑剂，比PVC柔软，具有一定的抗划痕能力，但真身仍是PVC，短时间内的龟裂、脆化、黄变仍是硬伤，并且添加剂容易挥发溢出。
3、TPEE材质
热塑性聚氨酯弹性体的一种，具有橡胶的弹性和工程塑料的强度，质保5年，耐候性优异，耐磨性与TPU相当，耐油污，抗冲击；
关于TPE：TPE是所有热塑性聚氨酯弹性体的总称，包含TPR、TPU、TPV、TPEE、TPO、TPAE等，并不能简单的认为TPE基材的隐形车衣性能如何，应该具体看是哪一种细的分类。
4、TPU材质
热塑性聚氨酯弹性体的另一种，常用于高端隐形车衣的基材，质保10年，良好的弹性、耐磨性、耐油污、耐水、耐霉菌，耐寒性突出，是可再生环保材料。相比其它材质，TPU的突出优势在于安装后质保年限更长、无色、透明度高。
如何鉴别隐形车衣材质（TPU\TPEE\PVC）？
①、看颜色
PVC呈半透明微黄色，TPEE是乳白色，TPU是透明、半透明，或荧光蓝，越是高品质的TPU基材，透明度越高；
②、回弹性
PVC无弹性，车衣膜对折后回弹慢。
TPH有一定的回弹性。
TPE回弹性能在TPH和TPU之间
TPU拉伸后回弹能力最强，可以迅速恢复原状。同时它像橡皮筋一样，拉伸性能非常好。
（PVC对折后）
③、燃烧味道
PVC燃烧后气味刺鼻，有毒。TPU燃烧后含有乙醇的香味。
④、燃烧残余物
TPU燃烧后成黑色粘稠液体，手摸后有粘着，且有拉丝。PVC燃烧后成碳化，较硬，手捻后会成粉末。
⑤、看韧性
PVC无韧性可言；TPH看增塑剂的多少柔韧度不同很难区别，不过拉伸后会白化；
④、看涂层
TPH强力拉伸后，用指甲就可以扣掉涂层。
二、涂层
只有TPU材质的隐形车衣才有涂层结构，它是经过特殊改造的TPU，在隐形车衣的最外层，也是隐形车衣性能的主要依靠。而涂层技术可以说是各家隐形车衣品牌的核心竞争力了，不过涉及专利技术，厂家也没有过多的描述，对外界来说一直是神秘的存在。
各大车衣厂家根据不同的车衣材质、生产技术、成本控制等原因选择不同的涂层。目前车衣市场已知的涂层技术，按性能分有：疏水涂层、防腐蚀涂层、耐磨损涂层、耐氧化涂层等；按技术分：纳米涂层技术是比较先进的。
TPU材质并非一定最好，目前市面上以两个厂家供应的TPU基材品质最佳：
三、胶层
隐形车衣胶水中质量比较好的有美国亚什兰、3M两家，一般高品质的隐形车衣都采用这两种胶层，例如XPEL隐形车衣使用的就是美国亚什兰胶层。
除了胶水本身，将胶水与隐形车衣相结合的工艺也各有不同，好的胶层可以保证粘连度适中、不脱落、不掉胶。
①美国(ARGOTEC)
如何鉴别胶水/胶层的好坏：
1、闻气味
好的胶水是无味的，即使有轻微的也是正常的气味；劣质的胶层会有刺鼻的化学气味。
2、看掉胶
拉伸隐形车衣，大拇指将胶层面顶起，然后用凸起的尖面快速对粘平整面，能挺50次以上不掉胶就是好产品。PVC和TPH对粘5次比掉胶！
②日本镆泰
这两大供应商的原材料品质较佳，几乎垄断了原料市场。当然门槛也高，一般的小作坊小品牌是不可能拿到的。这两家原料供应商也会有品质等级不同的TPU原膜供应给隐形车衣的生产厂家。
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按照漆面保护膜基材的分类简单可以分为以下3类：
PVC、TPH、TPU
PVC:耐候性差：低温下变硬脆化，高温下老化易发黄，易脱胶，韧性差，弹性差,对汽车漆面保护功能很弱。
TPH:国内杜撰出来的概念，实际上没有这种材质主要成分是PVC，添加了更多的增塑剂、稳定剂亮度和老化时间比PVC有所改善，无修复功能。
TPU:具有卓越的高张力、高拉力、强韧和耐老化的特性高防水性、透湿性、防风、防寒、抗菌、防霉、保暖、抗紫外线等许多优异的功能。
明眼人就能看出来，TUP才是大家所需要的基材，那么接下来再看看TPU硬段结构分类：
芳香族、脂肪族
芳香族：由于硬段含刚性芳环，因而使其硬段内聚强度增大，材料强度一般比脂肪族异氰酸酯型聚氨酯的大，但抗紫外线降解性能较差，易泛黄。
脂肪族：脂肪族聚氨酯则不会泛黄。不同的异氰酸酯结构对聚氨酯的耐久性也有不同的影响，芳香族比脂肪族异氰酸酯的聚氨酯抗热氧化性能好，因为芳环上的氢较难被氧化。（耐黄变）
再说说TPU软段结构分类：
聚酯型、聚醚型、聚己内酯型
聚酯型：聚酯型TPU相对聚醚型TPU，产品的机械强度、耐油性、耐化学性、热氧化稳定性都要高。聚酯性TPU易受水分子的侵袭而发生分子链断裂，耐水性比聚醚型要差，成本适中。
聚醚型：聚醚型TPU，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，其耐水解性比聚醚型好。但是机械强度、耐油性和耐热性能比聚酯性TPU差，生产成本较高。
聚己内酯型：聚己内酯型TPU介于聚酯和聚醚之间，综合性能较好，优异的机械强度、耐油性、耐化学性能、耐磨性能和抗撕裂强度，具有较好的柔顺性，优越的低温性能，并且不存在相对易于水解的酯基，其耐水解性好。但是价格比较高，常用于医用人造器官和血管。是的，上面的例子都能看出来，最好的都是放到最后再列出来的。
世界500强企业圣戈班旗舰品牌Solar Gard圣佳汽车漆面保护膜用的是医疗级聚己内酯型脂肪族TPU，区别于目前市面上主流的叠加式涂层，采用了浸入式涂层，使TPU与保护层有效融合，技术领先行业，各项性能更优越，最高质保可达15年。
