说一款新车的价格高不高有很多种标准，其中最稳妥、最鸡贼的一种就是“市场说了算”，好车定价低了供不应求，自然会有“加价”等着你，破车定的价格太高，也终究会被竞品打“骨折”，一杆看不见的秤一直在起作用。有了这个基础，我们可以再分几个层次来看看全新卫士这个价格怎么样。
首先，就我个人而言，我更愿意把全新卫士看成是本该出现的发现5，或者是发现6，因为它的定位在路虎产品序列中最接近的还是停产的发现4，造型时尚硬朗又有经典设计元素、综合实力强劲，既能穿梭于荒郊野外，又能在都市从容游弋。大家千万不要拿全新卫士跟几年前停产的卫士相比，因为本质上看，两者除了名字一样，其他没有半毛钱关系。
为什么这么说？笔者有幸开过停产的老卫士，它的驾驶坐姿极高，视野无敌，结构极其简单，基本上能用机械的就不用电子，结实地就像一个大铁锤。然而，你也不要指望它有什么舒适性可言，驾驶过程像是在健身房锻炼，如果是在拥挤的闹市走走停停，我宁愿坐出租车。它只适合郊外的环境，但是能买得起它的人有几个会长时间呆在郊外，所以它注定是一款小众产品，小众到停产才是它的宿命。
而全新卫士就不是那么一回事儿了，虽然还没有机会试乘试驾，但是从网上及官方铺天盖地的宣传来看，它是一款将时尚个性设计、超强越野性能、媲美同级豪华SUV的舒适性以及领先同级竞品的先进性融为一体的新品种，这种新品种不仅对于路虎来说是新的，哪怕放眼整个汽车行业也是凤毛麟角，这也难怪官方在宣传中就暗暗拿它跟奔驰大G相比，奔驰大G售价可是全新卫士的两倍啊。而且单就设计的传承与创新来说，奔驰大G显得保守了，而全新卫士则将传承玩出了新花样。
就像我在几个月之前就在文章中说过的，全新卫士或许不仅能成为路虎的“救命稻草”，甚至能让路虎焕发“第三春”，而此前让路虎焕发“第二春”的是路虎极光。极光之所以会失去市场宠爱，不是因为它不好，而是因为其他豪华品牌已经推出了非常相似的竞品，极光不再是“独一份”，现在全新卫士虽然上有奔驰G，下有Jeep牧马人，但是在它这个79万-99万预售区间内能在产品属性上跟它完全重合的一个都没有，所以我觉得只要它别出现什么大的质量问题，一定能火起来，火到羡煞旁人那种程度。
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