虽说当下车市竞争激烈，但比亚迪仍然独树一帜，2022年以186万辆的销量拿下来了全球新能源汽车销量冠军，并且连续10年蝉联中国新能源汽车销量冠军，是当之无愧的冠军品牌，宋家族则是冠军品牌旗下的冠军车系，其中宋PLUS车系作为海洋网的实力爆款，多次夺得SUV、新能源乃至全品类乘用车月销冠军，是中国品牌最快实现50万辆销量的新能源SUV车系。
而在近日，比亚迪继秦冠军版、汉冠军版、宋Pro冠军版后，又推出了宋PLUS DM-i/EV冠军版，两款车型延续了“冠军版”车型的高性价比，但与其他“冠军版”车型不同的是，两款车型变化更大，外观、内饰都区别于老款车型。
外观方面，宋PLUS冠军版采用海洋美学设计理念，应用了更多海洋设计元素，并悬挂“BYD”标识，很有辨识度，而波光粼影组合大灯、海际星耀贯穿式尾灯等设计，体现出师法自然的设计思想，呈现出全新海洋风格。同时全系增加了天青色、苍烟色全新车色，给用户带来全新视觉冲击。具体来看，宋PLUS DM-i和宋PLUS EV也会有所区分，前者是横辐式进气格栅，营造出宽体SUV的视觉效果，后者则是纯电车型惯用的封闭式中网，另外，它们的尾部标识也会有所不同，总之，两款车型颜值都很高，也都很有辨识度。
车身尺寸方面，宋PLUS DM-i/EV冠军版车身尺寸是4775/1890/1670mm，轴距为2765mm，定位是紧凑SUV，相比老款车型来讲车身长度提升了70mm，宽度和轴距未变，整体来看变化不大，应该是外观变化所致，对空间影响不会太大。当然，宋家族空间本身就很宽敞，基本等于一宽大5座SUV，满足一家人的出行绰绰有余。而在后备箱空间方面，即便不放倒第二排座椅，也能轻松放下3个大行李箱。
内饰方面，宋PLUS DM-i/EV方向盘中的“宋”logo同样被“BYD”取代，同时，和外观一样，融入了很多海洋设计元素，比如海豹同款造型的水晶电子换挡杆，还用了大量黑色钢琴烤漆饰板，搭配浅色内饰，整体典雅精致，很上档次。
而标配的12.8英寸悬浮式旋转中控屏和12.3英寸液晶屏营造出了不俗的科技感，内置DiLink智能网联系统，功能据说会更丰富，比如支持安卓、苹果双系统的NFC车钥匙等等，顶配车型还带有5G网联，能给用户带来更好的智能化体验。
动力和续航方面，为满足用户对更长续航、更低能耗的需求，宋PLUS冠军版实力进阶，NEDC工况下，插混车型宋PLUS DM-i冠军版纯电续航提升至110km和150km，亏电油耗仅4.5L/100km，综合续航达1250km。CLTC工况下，宋PLUS EV冠军版续航里程升级为520km和605km，搭载八合一电驱动系统及宽温域热泵系统，百公里电耗最低仅13.86kWh，30分钟可从30%充电至80%。
凭借长续航、低能耗，宋PLUS DM-i/EV冠军版满足了更多用户的需求，为他们提供了全程无忧的用车体验。另外，新车在驾乘质感上也有明提升，宋PLUS DM-i车型150km版本还新加入了FSD频率可变阻尼减振器，可以更好的过滤掉颠簸路面带来的震动，配合一体式超感座椅让用户开着爽也坐得舒服。
宋PLUS DM-i/EV冠军版最大优势还是高性价比，新车全系标配了胎压显示、行车记录仪、自动驻车、上坡辅助、前后驻车雷达、全景影像、透明底盘、定速巡航、电动后备厢、无钥匙进入、一键启动、自动LED大灯、全景天窗、主驾驶座椅电动调节、第二排座椅靠背角度调节、后排座椅比例放倒、自动空调以及后排出风口，中高陪车型带有31色氛围灯，高配车型给到了15.6英寸中控屏、5G网联、前排手机无线充电功能，顶配车型还给到了10扬声器infinity音响系统，整体来看，新车即便是入门车型也有丰富配置，如果预算够充足，智能、舒适还能再升级。
虽说外观、内饰、配置全面升级，但宋PLUS DM-i/EV冠军版售价仍然很有诚意，其中宋PLUS DM-i冠军版共4款车型，售价15.98万元-18.98万元，宋PLUS EV冠军版共4款车型，售价16.98万元-20.98万元，买车还能享受2年0息、置换补贴、充电桩、首任车主非营运车辆三电终身保修等多项购车好礼。
老款宋PLUS DM-i/EV凭借高性价比和出色的使用体验，成为了50万消费者的共同选择，而随着冠军版车型的推出，新车围绕用户最为关注的安全、设计、续航、用车成本、品质等核心元素进行升级，外观、内饰、配置也迎来全面进阶，再加上极具诱惑力的价格，宋PLUS DM-i/EV冠军版势必会掀起SUV新风暴，继续树立SUV市场标杆，领跑SUV市场。
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