一汽大众变速箱有几种？

Question

如题所述

Answer 1

一汽大众的变速箱有五种，分别是AQ160的6AT变速箱、DQ200的七速干式双离合变速箱、DQ381的七速湿式双离合变速箱、DQ500的七速湿式双离合变速箱和DQ400e的混动变速箱。下面将对这五种变速箱进行具体介绍。

首先，AQ160的6AT变速箱主要用于搭载在一些低端车型上，如朗逸、宝来等1.5L自动挡车型。虽然它被称为AT变速箱，但实际上其最大承受扭矩只有160牛米，只适合与小排量自吸发动机匹配。虽然它的质量和平顺性还不错，但动力响应等方面的表现一般。

其次，DQ200的七速干式双离合变速箱主要与1.2T和1.4T的发动机相匹配，如朗逸、宝来、速腾、高尔夫、迈腾以及奥迪A3、Q2L等车型上都有使用。它的最大可以承受250牛米的扭矩。虽然传动效率高、动力好、油耗低，但低速行驶容易出现顿挫，拥堵路况较多，可靠性一般。

DQ381的七速湿式双离合变速箱是DQ380的升级版，主要与大众的2.0T发动机相匹配，如帕萨特、迈腾、途观L等车型的2.0T版本。虽然传动效率稍有下降，但更好的散热方式使整个变速箱的稳定性更好。

DQ500的七速湿式双离合变速箱是大众MQB平台上最好的变速箱，如揽镜、新途昂上有所使用。整体的性能、调校、换挡逻辑等方面表现都特别出色。不足之处是成本比较高，只有在高端车型上才使用。

DQ400e的混动变速箱是一台双离合，与传统双离合变速箱不同的是它还有一台电机参与工作，如帕萨特、高尔夫的混动车型。虽然技术相对成熟，发动机和电机之间都是机械传动，可靠性比较好，但纯电和混动模式切换时，会有略微的动力中断，影响行驶品质。

在日常使用中，需要注意以下几点：

不可长时间不更换变速箱油。虽然现在很多车型免维护变速箱油，但免维护不代表不更换，长时间不更换变速箱油会导致变速箱内轴承、壳体等部件的损坏。

避免长时间空挡滑行。在驾驶手动挡车型时，很多“老司机”会采用空挡滑行的操作，但对自动挡车型来说，空挡滑行会导致自动变速箱过热、再次挂入D挡时会产生一定冲击。

切忌在没停稳时挂入D/R挡。很多司机为了体现自己“流畅”的操作，会在车辆没有停稳时直接挂入反向挡位，这样对变速箱内齿轮的伤害较高，长时间的话会造成打齿等故障。

不要频繁D挡爬陡坡。在面对一些陡坡路段时，自动挡车辆往往会因为高负荷而过热，或过早升挡导致爬坡无力，这时可以用手动模式限定低速档位或用运动模式来保护变速箱。

不能长距离拖车。当自动挡车辆发生故障时，应使用板式拖车，在车辆处于N挡时移动至托板上，而不能使用拖车绳等，用车辆直接拖拽。