变压器在工作时，自身损耗的有功功率，主要包括铁损（题主所说的铁耗）和铜损（题主所说的铜耗）两部分。
铁损主要为变压器铁芯在工作时的磁滞损耗所造成的，其大小主要与电压有关，与变压器负载关系不大。
当电流流过变压器绕组，由于绕组本身的电阻，将有一部分功率损耗在绕组中，而绕组材质绝大部分均为铜，因此这部分损耗为“铜损”，且电流越大，铜损越大。
变压器稳定运行时，其电压基本不变，电流随负载变化而变化，因此，通常认为，铁损是变压器的不变损耗，铜损是变压器的可变损耗。
依据GB 1094.1-2013，空载损耗的定义是“当额定频率下的
额定电压（分接电压）施加到一个绕组的
端子上，其他绕组开路时所吸取的有功功率”，负载损耗的定义是“在一对绕组中，当
额定电流（分接电流）流经一个绕组的线路端子，且另一个绕组短路时在额定频率及参考温度下所吸取的有功功率，此时，其他绕组（如果有）应开路”，变压器的总损耗即“空载损耗与负载损耗之和”。