丰田的混动系统究竟厉害在哪?有什么缺点?

如题所述

丰田的混动系统可以说是目前非常成熟的动力系统。丰田的双引擎混合动力系统是THS-II,现在有很多人购买采用这种技术的车辆。很多人对这套系统的省油和稳定感兴趣,但为什么这套系统能做到这么多优点?缺点是什么?我们一起来研究一下。省油是最大的优势。这套混合动力系统的动力传输装置由两台电机(MG1、MG2)、复合齿轮机构、阿特金森循环发动机、逆变器总成、高压电池和高压ECU组成。该系统可利用发动机和高压电池在各种工况下分配动力传输,具有油耗低、污染物排放少、加速平稳的特点。当发动机启动或低速运行时,高压电池向MG2供电。此时发动机可以处于怠速,这样不用起动机也能启动,电机启动更快。当车辆高速行驶时,发动机一方面通过传动齿轮机构驱动车轮,另一方面MG1发电,产生的电驱动MG2一起驱动车轮。具体来说,当车辆行驶时,混合动力车辆控制计算机(HVECU)根据油门踏板位置传感器信号、档位信号、电池电压和温度信号、其他ECU信号以及变频器接收到的电压信号来分配MG1、MG2和发动机的功率,从而在油耗、排放和功率方面实现最佳控制。缺点是什么?从上面的分析我们可以知道,混合动力系统在工作时,要么是发动机驱动MG1给MG2充电,要么是MG1或者MG2给HV电池充电,也就是在不断充放电的过程中优化了发动机的功率分配,但这也导致了一部分功率的损失,所以在这个系统中检测电池的电压和温度就显得尤为重要。综上所述,丰田混动最大的优点是平顺省油,缺点是无论如何分配动力,都离不开变速器档位,会有能量损耗,高速行驶优势不明显。
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