汽车中的AT、CVT、手自一体有什么区别？

Question

那种好呢？排个顺序！

Answer 1

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距，区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。
两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

Answer 2

说起汽车变速箱这个话题，可能在一些朋友的观念里，汽车无非就是手动挡和自动挡。很多朋友买车，一般都会首先考虑自动挡，毕竟自动挡的车子开起来，操作要方便得多，对司机的技术和操控要求，也没有手动挡那么高。

但其实在自动档汽车里，其实也有分类的，最常见的，要数AT，CVT和双离合，这三者之间有区别呢？下面咱们一一来简单地聊一聊。

AT变速箱是有真实的的档位的，它的换挡动作是几个点，CVT变速箱没有真实的档位，可以随时随地变距。

区分他们最好的方法就是，均匀给油起步加速，观察转速表的指针AT变速箱是有明显的升档动作，通俗讲就是转速升高后降下来再生高，而CVT变速箱是一直缓慢的提升转速或维持在一个转速。

两种变速箱的优缺点AT变速箱能够提供驾驶员良好的驾驶感觉，CVT可以让车子变得更平顺，省油。

汽车自动变速箱和手自一体变速箱区别如下：

1、自动变速箱是相对于手动变速箱而出现的一种能够自动根据汽车车速和发动机转速来进行自动换挡操纵的变速装置。

目前汽车自动变速箱常见的有四种型式，分别是液力自动变速箱(AT)、机械无级自动变速箱(CVT)、电控机械自动变速箱(AMT)和双离合自动变速箱。

2、手自一体变速器就是将汽车的手动换挡和自动换挡结合在一起的变速方式。该变速器结合了自动变速器和手动变速器的优点，最大限度地减少了变速系统的功率损耗。

手动挡因为可以根据驾驶员的主观意愿，自由调节挡位及转速，驾驶起来有种畅快的感觉。

使用技巧

1、平稳驾驶

自动档汽车不要刻意强调提速快慢，因为自动变速箱是为舒适而设计的，正常行驶时，只需将油门踏板踏下1/3左右，变速箱电脑会根据车速和发动机负荷信号来控制变速箱升降档。

如需超车，快速把油门踏到底，变速箱会强制降低1-2个档位来增大扭距,超车后迅速松开油门回复正常行驶，强制降档不要超过5秒钟，强制降档会对自动变速箱造成严重冲击,如无特殊需要，应尽量避免。

2、提前升档

自动档汽车驾驶时如果跳档晚，不要猛踩油门，这样只会得到相反的效果。因为自动变速箱跳档时间是根据车速信号和发动机负荷信号由电脑做出判断，发动机负荷信号取决于油门的大小。

正常情况下，相同的车速油门越大跳档越晚，油门越小跳档越早，所以当车速快要到升档点时可以松一下油门，变速箱就会提前升高档，这样可以达到节油的效果。

3、正确操作

起步时踩紧刹车，把档杆放入行车档，等0.5秒后，感到车身轻微震动一下，才能起步；如果没有等0.5秒或没有感到震动，就松开刹车踩油门这样会造成自动变速箱内部冲击，导致磨损过快。

如果平地上，松开刹车，车辆没有爬行这就说明变速箱或刹车系统有问题了。车未停稳时，不要挂入相反档位和P档，这会对自动变速箱造成严重损坏。

4、注意保养

经常清理发动机散热器的散热片，保持正常水温，定期清洗发动机节气门和喷油器，这样可以省油和获得良好的换档感觉，变速箱油不需经常更换，换油周期一般都在4-6万公里。

更换时一定要使用厂家规定级别的油品，不能少加或多加，千万不要使用劣质自动变速箱油，劣质油品抗氧化和润滑能力不强，变速箱使用很短时间就会严重磨损和结胶，轻者大修，重者变速箱报废。

以上内容参考：百度百科-手自一体变速器

以上内容参考：百度百科-自动变速箱

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Answer 3

液力自动变速器(AT)、机械无级自动变速器(CVT) CVT与AT的区别在于，它的变速比不是间断的点，而是一系列连续的值。CVT结构比传统变速器简单，体积更小，它既没有手动变速器的众多齿轮副，也没有自动变速器复杂的行星齿轮组，变速机构的核心组件是两组带轮，通过改变驱动轮与从动轮金属带的接触半径进行变速。无级变速器的传动效率高且稳定，传动效率可高达95%，而采用液力变矩器的自动变速器（AT）传动效率只有87%左右，因为无极变速只需要1组两个带轮及金属带（链）便可改变传动比，而不象4档或5档的变速器需要有4～5组齿轮。当前常用的无极变速器的传动构件主要由轮带驱动，它有两种形式，分别是金属带V轮式和金属链带V轮式。金属带V轮式采用一根非常坚韧的金属带与一对可作轴向移动，宽度可调的V型带轮配合。金属带紧压在V型带轮上，通过改变带轮槽的宽度来改变金属带与带轮接触的直径，从而改变传动比。 AT不用离合器换档，档位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。但缺点也多，一是对速度变化反应较慢，不够灵敏；二是费油不经济，传动效率低变矩范围有限，近年引入电子控制技术改善了这方面的问题；三是机构复杂，修理困难。在液力变扭器内高速循环流动的液压油会产生高温，所以要用指定的耐高温液压油。另外，如果汽车因蓄电池缺电不能启动，不能用推车或拖车的方法启动。如果拖运故障车，要注意使驱动轮脱离地面，以保护自动波齿轮不受损害。 CVT最大的特点是省油，CVT摒弃了传统自动变速器浪费能源的液力传动装置，而采用了新技术来提高燃料使用率。CVT的燃料使用率将比手动变速器和自动变速器都高，能够比传统的自动档车省油5％到15％。 由于无级变速传动比其它传动方式表现出更高的经济性和动力性。随着科技的不断进步，CVT技术的不断成熟，汽车变速箱最终会由CVT替代手动变速箱（MT）和有级自动变速箱（AT），无级变速汽车是当今汽车发展的主要趋势。

Answer 4

你说的是汽车变速箱的几种类型：
AT就是自动变速箱的缩写。自动变速箱有几个（一般为4-6个）固定的排档，驾驶中通过微电脑自动控制加减档，从起步时的1档，继续加油提速后进入2档....减速时降低排档。
CVT就是无级变速箱的缩写。无级变速也是自动变速，不同的是无级变速没有固定的排档，是用金属传动链带，依靠摩擦传动，传动比（档位）是连续变化的，所以变速平顺没有顿挫感。
手自一体变速箱又有几种类型：一是在AT自动变速箱的基础上增设手动换档模式；二是在CVT无级变速箱上增设手动换档模式，虚似出几个排档。本回答被提问者和网友采纳

Answer 5

操作方式大致相同，内部原理不同，AT是通过变换齿轮实现的，CVT是改变两个锥盘间的距离，实现变速比的改变（具体阁下可以参见一下踏板摩托车的变速箱）。而手自一体在AT和CVT车上都有存在，操作就像女士弯梁摩托车（就是没有离合有档的那种）一样，是在自动档的基础上加的手动功能，推加的位置就是加档，退往减的位置就是减档。总的来说，操作方法一样，就是原理不一样，而手自一体是在这种操作方式上衍生的一种操作/控制方法而已