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蓄电池正负极反接后为什么会出现电火花?
ps:只想知道为什么会出现电火花,反接后过我知道,请真正知道的高手回答!无聊者请走开!
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推荐答案 推荐于2018-04-05
这在的车用电器中,供电设备是硅整流发电机,三相交流电经二极管整流后输出直流电,二极管具有单向导电性,当负极搭铁正极接用电设备时,二级管截止,线路中没有电流流过,一旦接错,正极接地,负极接用电设备,二极管呈导通状态,相当于线路短路,所以电瓶接线端出现强烈火花。这样的事情在汽车电器中属于比较严重的错误,轻者烧毁保险,重者烧毁发电机或者是电子设备,一定要避免
温馨提示:答案为网友推荐,仅供参考
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其他回答
第1个回答 2011-07-30
这个问题有什么好问的,就是把蓄电池的正负极接对了,当正负极能击穿空气时也会有火花,接反了也一样,不就是两根导线吗,有什么奇怪的,要是你电路上有其他元件,有个开关,就不会有火花,接正接反都一样。
第2个回答 2011-07-29
直流的负载是正负不可以调的,调了有点电子元件或是设备会反向导通,形成短路,你说短路怎么会没有火花呢!!
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汽车搭电有电的一边
正负
级都接了,没电的一接正级就冒
火花怎么
回事
答:
如果是很大的火花,(砰)的一下那就是正负极反接了,
这会损坏发动机电子系统的,如果只是小火花,那就是正常现象
,车辆的很多用电系统是实时工作的,突然接上一个有电的蓄电池,很多大功率零部件通电,电极自然会有接触火花,
接电瓶
线时,
为什么
冒
火花?
答:
带着负载接电瓶时会有火花,
因为接触有一个时间过程
,这个过程放大看,有多次通、断过程,由于用电设备内部电感作用,在“断”时产生反相电动势,使这种通、断过程产生的火花更大,这类似电焊的“引弧”现象。为了改善这种现象,应在用电设备和电瓶之间串一个开关,先断开开关,等接上电瓶后再合上开关...
接电瓶
线时,
为什么
冒
火花
答:
连接电瓶时,有火花是正常的现象,因为,
用电器处于停止状态下,接通电源时会有电流产生,所以有火花很正常
,汽车、电动车都一样。车辆充电时应尽量在室外进行,或将电池拆下单独充电。充电线路要选择合适的线径,线路敷设应固定安装,要加装短路和漏电保护装置。车辆充电应避免充电时间过长,应当按照说明书...
蓄电池
的原理是怎样的
?为什么
其充电时
正负极接反
就会烧?
答:
它又恢复到放电前的状态,组成化学
电池
.放电时,电极反应为:PbO2 + 4H+ + SO42- + 2e- = PbSO4 + 2H2O
负极
反应:Pb + SO42- - 2e- = PbSO4 总反应:PbO2 + Pb + 2H2SO4 === 2PbSO4 + 2H2O (向右反应是放电,向左反应是充电)充电时,如果
接反
,"烧"的原理是,上面这个化学方程式...
4V
电瓶
充电
正负极接反会怎么
样呢?
答:
正负极接反
了。对控制器,电机不会有影响,但是对
电瓶
影响比较大。检查下线路,也许是你弄的时候那里短路了。或是把那里坏了。有时电源接反控制器里的电容会爆,场效应管坏了。你把这些换了,还不好 就是控制部分坏了没有电子基础不好修的,你弄个好的旧控制器给装上吧!否则有可能造成:线路...
为什么
电动车接口接上
电瓶
就冒
火花
答:
电动车中的主要用电器件有控制器、充电器、充电
电池
和电机等,引起电动车起火的主要原因有电气线路短路、接触电阻过大、过负荷以及电池发热爆炸起火等。解决方法:请先将充电电器的输出端插头与电池的充电插孔连接妥当后,再将充电器的插头接通220V交流电源。(注意:不得将充电器输出端
正负极
连接)。车辆...
电瓶
车
电池
最后一根线装上打火
怎么
回事
答:
蓄电池
电极冒火的原因可能是蓄电池短路,例如将
正负极
连接在一起。如果是细电线的话会发热烧断,粗电线会导致
电瓶
内部短路损毁甚至爆裂,关键是电瓶的电流较大,正负极连接时产生的
电火花
电弧很危险的,搞不好烧伤烫伤。尽量不要去尝试,尽量要保证安全第一。很多车友往往可能由于粗心,在停车之后忘记关掉...
汽车搭电有电的一边
正负
级都接了,没电的一接正级就冒
火花怎么
回事?
答:
1)将有
电电瓶
的正极接在无电电瓶的正极,有电电瓶的负极接在车辆金属裸露的地方(注意,
正负极
的极性,千万不要
接反
);2)打开点火开关,启动车辆。如果车辆电瓶亏电厉害,搭接时
会产生火花
,此时可把车上无
电的电瓶
线拆下,只用搭接的电瓶,启动后再把电瓶线安装好,再拿下接入的电瓶。搭接线时,...
汽车电瓶
线
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碰到一起了会怎样
答:
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火花
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