2007年8月，北京开始限制路上的车辆数量，成为中国第一个通过限制路上车辆数量来控制交通拥堵的城市。从那以后，南昌、长春、兰州、贵阳、杭州、成都等城市都实施了尾号限制。
到目前为止，中国共有7个主要城市实施了尾号限制，其中贵州、杭州和成都起到了显著作用。北京机动车数量的快速增长抵消了限行措施的影响，跟广州、深圳等。
如果开车去其他地方，不知道是否有限制，可以通过以下方法查询：
关注当地电视台和报纸。登录当地公安交警官网查看该通知。长期将有限制，如北京限制如下：星期一。
3和8日4和9周三周四5和01和6周五2和7周六周日开放周日开放包括临时牌照，机动车牌照以英文字母根据数字0non－city管理到北京乘用车工作日9到17时间限制车牌的按照上面的规定。
扩展资料：
车辆数目限制的原因：
1．汽车数量限制是为避免交通拥挤而提出的政策。有些特定的车牌号码允许人们每天出行。
2．为了有效缓解城市中心区的交通拥堵，平衡城市交通流量，减少机动车尾气污染。
3．在某一天，只有拥有一个尾号的汽车才能上路。在双休日，只有双尾号的车才能上路。
4．措施实施后，城市交通拥堵状况将得到缓解。
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第1个回答 2011-05-27
大城市都有限制，包括日期和时间两方面。日期就是规定的日期不能上路，比如单双号什么的。时间就是，早晚高峰不能驶入制定路段，比如北京规定7-9AM 5-7PM外地车辆不能驶入5环以内。本回答被提问者采纳
第2个回答 2015-09-20
大城市都有限制，包括日期和时间两方面。日期就是规定的日期不能上路，比如单双号什么的。时间就是，早晚高峰不能驶入制定路段，比如北京规定7-9AM5-7PM外地车辆不能驶入5环以内。
如果上外地牌，在上海的限制有：
1。每次进上海，要交30块。
2。外地牌长期在上海用，每月要交150块。
3。高峰期不能上高架。
算起来每年如果用外地牌，多花不了多少钱。但是，不管你的车用了多少年，车会贬值牌照不会，而且很大的可能是只升不降。如此算来，如果上沪牌，最多是相当于3万块放银行，却没有了以上的3点限制。
如果上外地牌，在上海的限制有：
1。每次进上海，要交30块。
2。外地牌长期在上海用，每月要交150块。
3。高峰期不能上高架。
算起来每年如果用外地牌，多花不了多少钱。但是，不管你的车用了多少年，车会贬值牌照不会，而且很大的可能是只升不降。如此算来，如果上沪牌，最多是相当于3万块放银行，却没有了以上的3点限制。
第3个回答 2011-05-28
北京限制！时间段之内不准外地车辆进入4环以内！其他地区这个方便管理不严格
第4个回答 2011-05-27
一般大一点的城市都会限行的，不过都是分时间段限行！
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