毫无疑问，肯定是派出所所长的前途更好，派出所长能够接触到官场仕途当中很多有头有脸的人物，他处理的关系是人情世故。而车管所所长能接触到的业务范围，只是跟车辆有关的车或人，车管所所长要想在仕途上大有作为人脉比派出所所长要少得多得多。
传统意义上来讲，车管所和派出所都隶属于公安系统。但是两者在本质上还有差异，分管领域和职责有所不同。派出所叫做公安机关的派出机构，上口单位对应的是所在辖区内的公安局，同时又受辖区内当地政府的管理，进馆在管理上乡镇有参与度，但是主要的管理系统和人事方面调动还是主要服从于上面隶属的公安局。
车管所也就是我们经常说的要去检车的地方，这个单位并没有什么直接的行政权，但是他是属于交警大队的一个内设机构，所以他的权力是依托于交警而来的，他们打交道的领导也就是交警大队的队长。车管所的人事调动就没有太大的跨度，基本上都属于内部升迁，做得好好的可能把车管所所长提到交警大队副队长的位置或交警支队队长。这不是相当于换汤不换药吗？没什么意思！
车管所和派出所相比的话，在这一点上派出所有明显的优势。要知道在一些乡镇，
有的派出所所长可能会兼职乡镇的副镇长。也就意味着这些派出所所长最低限度是副科级干部。在这个平台上派出所长经常可以接触到上级单位的主要领导，还会接触到所属的地方政府重要官员。
所以我们经常能够看到很多派出所上，后来都会去政法委当任要职，而车管所所长相比它就没有那么长远的道路可走，因为接触的事物单一，上口单位同样单一。可有时事物都会出现两面性，随着我国汽车管理的工作内容越来越多，消费群体不断增长，车辆管理所所管内的事宜也越来越多，在业务范围内涉及的越多，车管所接触的人和事也会越多，最近这几年车管所所长还是比较吃香的。
现实有的时候就是这么苍白，官运亨通不是你做得有多优秀，而是在于你结交的人脉。如今的官场不像最开始的时候，之前那些年讲究的是论资排辈，你作为一个晚辈小职员，只要负责努力工作就可以，升迁的事情领导会替你想着，可是在这个时代你想要升官是需要你用人脉来打通的，不仅人脉可能还需要花费金钱来做工作。也就是说派出所所长在仕途上是有一点优势的，但如果交管所所长人脉，广钱又多那么派出所所长的那些有事将不复存在。
交警队和派出所民警，哪个更好，这个话题好，本人刚好有亲戚就是交警队和派出所民警， 我可以很好的全面的为你分析和解读。
第一；两者都是属于公务员，都是需要参加省招考的公务员理论考试和体能考试再加面试，最后是体检通过后你才进入体制内工作， 当然你是参加高考提前批进入警察学校的稍微容易得多了，只要参加学校内部的考核，体检通过后，基本定向分配到自己家乡的公安系统各个单位，如果你大学血的是交通管理，那就交警队， 如果是治安类的，那就有可能去派出所等岗位了。
第二：如果你去交警队，是去县里交警队还是市里交警队？这个里面区别挺大的，如果是县里那工资福利肯定比市里的工资福利低，但是有一点说得好，宁可当鸡头也不当凤尾，这个如果在县里，如果你有成绩立功，做个大队长什么的，等你到了一定年龄转成行政单位工作，基本还可以当个副科，那么你就赚大了，如果你去市里面的交警队，基本上你就排队伍吧，前面大把的人都在等着升迁，如果自己没有什么关系，基本就是当个小科员到退休，当然市里面有很多选调公务员的， 你有机会参加选调是可以的，有得有失。这个你自己要权衡利弊，还有就是以后你有小孩子。想给小孩子更好的学校，那就选市里面的交警。
第三：交警里面也是分工种的，如果你是去交警里面的事故交警，那你基本累死，你上班的那几天如果刚好碰上重大事故的，有人伤亡的，你是处理案件的负责人，基本上你的受，那些家属成天找你打你电话，你拒绝也不是，答应也不是，反正就是烦死你，如果你去违章处理中心交警 比如车管所，等，那个基本很轻松早九晚五，双休日休息，但是这种岗位基本是临近退休或者有伤在身的，不想升迁的，是可以的，
第四：如果你选着去派出所，不管是县里面还是市里面，基本都是有管理辖区的，如果是一般的治安事件，你进去如果是刚新兵，出警也是累死你，派出所最不好当了，什么鸡毛大的事情，只要110电话有指令，你都要去的， 去了还不一定能解决得了， 一部小心还要升级闹事的事件，所以派出所是又累又烦的岗位，治安的 刑事的 吸毒的 黄赌毒都要管理，只要一个电话 你就要出去， 这个是非常类似的
建议如果是要锻炼自己你可以去基本派出所，如果是想轻松，那就去交警队违章中心或者车管所，还是不错的，能进去都是你赚大了 祝你好运
在日常生活中，我们经常会碰到民警、交警在维持秩序，同时，对于有车的家庭来说，车管所也也是必去的政府机构，涉及居民个人情况的一般都会去派出所开证明，而涉及车辆情况的都会选择去车管所，那么，在派出所所长和车管所所长两个职位中，哪一个的前途更远？
其次，派出所和车管所业务不同，建制级别也不同。虽然两个单位都是公安系统，但是业务差别还是很大的，对于派出所而言，在自己的辖区范围内，只要是属于公安系统的业务，只要在权限之内，基本上都能办理，而车管所的业务就比较单一，只涉及车和与车有关的人和事。在单位建制方面，派出所作为公安局的派出机构，其所长以前是正股级，但是随着机构改革，基本上全部都提成副科级，而且一个派出所里有时候只有所长是副科级，但有的时候，所长和教导员两人会同是副科级。而对于车管所来说，因为其是交通管理大队的内设机构，一般都是以正股级为主，毕竟交通管理大队大多是副科级建制，当然，有的地方会高配正科级，但即使这样，作为内设股室的车管所，仍然是正股级，不会有什么变化。
最后，单位提供平台，而平台决定一个人的前途发展。一般来说，由于派出所业务综合性强，而且很多时候派出所所长会在政府或党委这边兼任职务，这样就给其提供了更加宽阔的平台，其不单单接触上级公安局领导，还会接触到其他政府领导，比如副县长、县政法委书记等重要领导，这样提拔的机会就会很多，而且对于干部成长来说，从派出所所长提拔至公安局副局长算是比较常规的成长路线。
而交管所所长，由于其处理的多是涉及车辆以及驾驶人的事情，与公安局的主要领导交集就会少很多，更不用说县里其他领导了，能够经常交流的就是交警支队队长，同时，作为交管所所长，要提拔重用也只能在交警支队内进行提拔，不可能将交管所的所长提拔至其他支队去做队长，毕竟公安内部的这些支队，业务专业性都很强，不是长期从事该行业的工作，基本上都拿不下相关岗位的工作，至于说是公安局副局长，那更不可能了。