山地自行车原装好还是组装好

Question

本人想买个3000-4000的车 想等有时间了骑拉萨。 山地车到底是原装好还是组装好
如果是组装说下配置。

Answer 1

好，组装的更好，性价比更高。我的是配置明细：
车架 ：美利达SUB公爵升级版全铝合金山地车架：26*16寸/26*18寸
前叉 ：新款三拓 XCM 油压肩控锁死前叉,前叉升级为新款三拓XCR分段锁死
把组 ：新锐全铝合金配套把组,
把套 ：双边可锁死把套，升级为ddx专用把套
变速指拨：禧玛诺SHIMANO EF-50-8 24速变速指拨（带刹把）
前拨 ：禧玛诺SHIMANO FD-C050前拨
后拨 ：禧玛诺SHIMANO M310/M360 8速变速后拨
牙盘 ：闪电全铝合金变速牙盘 齿数比:22 32 42
飞轮 ：禧玛诺SHIMANO HG30-8级变速卡式飞轮
前后碟刹：知名品牌盈利普/BENGAL碟刹系统
花鼓 ：昆腾 32孔卡式碟刹花鼓（带快拆）
辐条 ：台湾顺久不锈钢辐条
车圈 :亚力士 DP20/TH20 全铝合金车圈（带柳钉）,车圈升级为双星专用越野车圈
内外胎 ：台湾建大内外胎,轮胎升级为建大1047软边外胎
脚踏 ：维格全铝合金踏板
线管 ：JW高级防水线管，
总价：刚好2000元人民币，港币2200，我还有照片，不知道怎么贴图，非常漂亮，黑白色。拉风十足。

Answer 2

这个预算组装好，给你看看我原来的这个配置，性价比很高。车架 ATX7 500，前叉Rockshox DART2 650，变速起shimanoDeore M510 9级联体 300，刹把 AVID FR-5 110，前拔 SHIMANO LX FD-M570 180，后拔 LX M581 280，车把KORE 70，牙盘+曲柄 FSA400，把套 VELO 30，附把 ZOOM 3D 28，碗组 NECO 40，坐垫 VELO 70，坐管 ZOOM 30，刹车V刹就AVID SD7 碟刹就BB5 都是400左右，链条 KMC X-9 100，花鼓 久欲4培林碟刹花鼓 用碟刹花鼓即使用的是V刹也好升级 400，车圈 ALEX 双层 150，内胎 KENDA 60，外胎 MAXXIS cross mark 200，飞轮 sunrace 打孔轻量化9级 150，中轴 清豪 密封 90，踏板 维格 150左右 用好的，刹车线XTR 3年不锈 30 ， 变速线套装jiagwire 50。一共大概4500左右。组装车可以打折的，折后就4000了

参考资料：sername

本回答被提问者采纳

Answer 3

我的车子都是组装的，所以我感觉组装好，因为组装能真的能做到根据你的要求来定制啊。可以把你用处不大的配件的钱省下来，换一些好的你必须用的着得好配件。比如脚踏你可以选择一般得，省下来的钱换好的轮胎，这有助于你骑拉萨的长途啊，所以我觉得组装好，

Answer 4

是老鸟的话也不用问这种问题了吧。。组装可以自己想配置自己动手维护配装

新人啥都不会的话，就别想一下子追到最好的车子，没有最好的，实际骑行看的还是你的身体素质，车子只是工具，还有车友踩着勇士进藏呢，那车才1000起

整车这个价位可以考虑美利达的挑战者系列，我觉得这车完全不会比组装的差（前提还是你得会组），不过买回来小调整还是要的
如果当地有牌子专卖店的话，买整车以后回去售后维护也方便

组装的话，你最好找个老车友帮你想配置方案，根据你的习惯和使用强度来调整，对了，还得懂价，也有些JS就是忽悠小孩子买组装好坑零件钱

Answer 5

都一样，原装的也是工人组装的。这要看个人技术的，一般的话是原装的好一些，还有看价位，基本4000元以下你就别折腾，好好买一辆整车，还有保修