应该说楼上的回答还是有道理的.不过对于楼主的情况就不适用了.
既然全是公路那还是买辆公路车比较实用而且也不会太费力.
如果觉得不适应公路车的弯把,那就用山地车的直把和变速拨杆(还比同档次公路手变便宜).
其实骑弯把公路车再背包并不会觉得有问题.我自己就是每天背包,骑公路车上下班的,一点都不觉得累.
还有公路车并不是很容易坏,事实上,性能良好的公路车是足以应付的,除非你骑她去越野.我的一辆车骑了两年多,一万多公里只爆胎三次,调过几次圈(是每半年的例行检修而已).
至于配置很难有个确切的答复.因为不知道楼主你在哪里,可能有些零件(或整车)买不到.实际上,我们车友大多数是通过邮购或委托当地的车行配车.
我介绍你去
http://www.chinabike.net/newbbs/国内最大的自行车论坛
http://www.withbike.com/net/index.php单车会,全国自行车网站大全
这两个网站看看.建议你先潜水一段时间,你看的多了就自然明确自及要什么车及零件了.
最后提醒一点,也是最重要的:
车架尺寸必须和自己身材吻合.
给你这个
http://www.cyclist.cn/suan/chejia.asp自己算算看
另外这篇文章也值得一看
http://www.lotour.com/snapshot/2006-8-28/snapshot_45860.shtml 这里有详细介绍针对不同车型如何决定尺寸.
帮你找到一篇文章,专门介绍3000元以下的公路车配置.
http://www.chinabike.net/newbbs/dispbbs.asp?boardID=10&ID=32135&page=2
以上是我多年骑车锻炼的心得,希望能帮到楼主.
南京的自行车水平还是很高的,不过主要是山地,骑公路的较少,但零件还是比较容易买到.
如果楼主来苏州可以找我或我们的俱乐部苏州铁马,一起去太湖.
参考资料：还可以看看我的回答