在天门山1264米高的绝壁之上，生出一个南北洞穿的天然门洞，洞底至洞顶131.5米，宽37米，纵深30 米。洞北面顶部边缘，有倒垂的龙头竹，它的根像龙头，树叶像凤尾，因此又叫凤尾竹。东侧是高约200多米的沟槽，有泉水从上面飘散，落下点点梅花雨。据说谁能张口接下48滴梅花雨，便可羽化成仙。天门洞口，经常能看到岩燕飞舞，山鹰盘旋。随着天气的变化，天门洞有时候吞云吐雾，有时候明朗似镜，构成循环往复、瞬息万变的气象景观。
99世界特技飞行大赛便在这里举行。在天门洞上面还有一处天漕，上面有塘无水。天门洞顶，又有水无塘，只见一眼水出，长流不绝，游人从洞中经过，仰视洞顶，便只见水从眼出，初如柱，旋排散如花，形似梅花，故民间称为“梅花水”，于是游人到此，都张口去接这象征吉祥的“梅花水”。这股天水，越遇天旱，流水则越大，且呈红色。 2005年5月，从张家界市通往天门山的天门洞的“通天大道”竣工。通天大道共计99道弯，全长10公里多，海拔从200米，上升到1200多米。弯道多处有180度的急转弯回廊盘绕！有“天下公路第一奇观”之称，被公认为“全国十大盘山公路之首”。
通天大道以天门山标志门为起点，一直通达天门洞脚下，全长 10.77 公里 。但就在这么短的距离里,它的海拔却从 200 米 急剧提升到了 1300 米，大道两侧绝壁千仞,空谷幽深,，180 度的急弯此消而彼长,层层叠起，“ 堪称天下第一公路奇观 ”，中国书法协会常务副会长沈鹏先生走过通天大道后欣然为其题字“曲道通天”，字体遒劲挺拔，与通天大道的奇绝天下相融为一体。
通天大道于1998年开始修建,因天门山独特的地质和气候所局限，至 2005年全面贯通,历时八年，共耗资近2 亿元人民币.。整个工程充满着艰辛卓绝，它凝聚着全体施工人员的智慧和心血，其势惊险奇绝、荡气回肠，以蜿蜒迂回穿行于山体绝壁之天险而成为天下第一公路奇观。天有九重，云有九霄，路有九十九弯，这条有着“天下第一公路奇观”的公路也被很多国际友人赞叹：这是一个与长城一样伟大的奇迹，这是一条只有中国人才能完成的伟大工程。
“通天大道”两侧绝壁千仞，空谷幽深，一百八十度的急弯此消彼长，层层叠起．仰视如同立于苍穹的盘旋城堡，浮于空中的万里长城，俯瞰犹如煽情飘动的条条缎带，无限延伸的妖娆曲线．2008年，国际著名特技表演大师罗礼贤和影星孙红雷亲自驾车挑战天路，将天路驾控热潮燃烧至沸点。 一：天门山索道长7455米，世界第一
索道线路斜长7455米，上、下站水平高差1279米，是世界最长的单线循环脱挂抱索器车厢式索道，其中98个轿厢来自于瑞士CWA公司，门高2米，单个造价高达20万元人民币，尤其那6米/秒的运行速度设计、1000人/小时的单向运量、38度的最大斜度，这在国内乃至全世界都为罕见。索道在57个支架中特别增设了3个救护支架，用于索道突然处于全面瘫痪时立即执行‘水平救护’或‘垂直救护’方案将游客安全救护至地面，并且索道站房都安装了防雷电设备，这是目前世界索道中最完备最先进的的一套救护系统。
二：人性化设计，安全无虞
天门山索道于1999年5月份开始立项，先后有奥地利、法国、瑞士、意大利、日本等五个国家的索道公司来到天门山考察，最后根据天门山的实地情况和国家索道安全中心的要求，于2001年3月17日在天津跟法国MOPA公司签订了合同。整个建设从2003年元月15日开工典礼到2005年8月份运行，历时两年余，耗资2.2亿元人民币，全套设备除了支架由中国天津生产外均按欧洲标准由国外进口，整个施工都严格贯彻了“调试－自检－运行检验－安全检验”的安全流程。由于索道沿线山体高绝奇险，地质地貌复杂多变，施工难度远远超乎一般，整个建设过程艰辛无比。天门山索道不仅凝结了中外全体施工人员的智慧和汗水，也融合了当代索道工程最先进的科技成果，堪称当代索道工程建设中的一个奇迹，一个里程碑。
考虑到索道运行时间较长，高温时游客们需要通风，每个轿厢专门设计了两个通风窗，以形成空气的对流，这人性化设计在国内是唯一的。索道钢绳则来自于法国，直径50.1mm，每米重达10kg，确保游客安全无虞。
天门山索道最大的亮点就是它的爬坡面支架的设计 ，这个支架共有压索轮96个，托索轮16个，它综合了现代物理学、现代工程学、现代制造业中最先进的理论和成果，应用了世界最先进的索道技术，从而使这段索道总给人一种荡气回肠、气势冲天的感觉。
三、天门山索道共有下、中、上三个站房，其中下站房占地达11140平方米，地面标高海拔165.80米，为迂回拉紧站房，同时也是装载游客的站房，其造型充分体现了现代的设计灵感，壮观气派，通透典雅，两侧附楼的楼顶弧度就象一对迎空的翅膀，整个站房以白、绿两种颜色为基本色调，象征着白云与自然；中站房建筑面积为3230平方米，是动力驱动站房，不提供游客上下车；上站房地面标高海拔1438.56米，它也是迂回拉紧站房，占地1973平方米。
天门山索道以张家界市中心的城市花园为起点，直达天门山顶的原始空中花园，犹如一道彩虹飞渡“人间” “天上”，又象一条巨龙腾翔素云苍穹，依山籍壁，拔地冲天，荡气回肠，恢宏壮观，成为天门山旅游风景区“四大奇观”之一，为张家界这一世界级风景名胜区又添绝世奇景。 玻璃栈道悬于天门山山顶西线，长60米，最高处海拔1430米。是张家界天门山景区继悬于峭壁之上的鬼谷栈道、凭空伸出的玻璃眺望台、从玻璃台可以看见下面。玻璃台伸出栈道有4-5米,专供游人拍照、横跨峡谷的木质吊桥后打造的又一试胆力作。
这条看着就让人腿软的玻璃栈道给人带来的刺激震撼感可与举世闻名的美国大峡谷玻璃走廊“天空之路”媲美。晴天时，蓝天和白云的倒影铺满了整条栈道，让人在对脚下的透明战战兢兢之余，更乐享于踏云而行的快感;云雾天气，玻璃栈道则在雾中若隐若现，天上人间的美景更是让人惊叹不已。
为了让游客零瑕疵的透过玻璃桥看到美丽的风景，上桥的游客均要求戴上鞋套，以保持玻璃桥的透明和干净。如果你够胆，一定要挑战天门山顶的东方“天空之路”。
栈道除了每隔一米左右用钢筋混凝土搭一截支架外，全部是透明度极高的钢化玻璃，据称：每块玻璃可承受1000千克，故安全是无任何问题的。栏杆也是采用双层钢化玻璃和不锈钢骨架做成！ 鬼谷栈道，位于觅仙奇境景区，因悬于鬼谷洞上侧的峭壁沿线而得名。
栈道全长1600米，平均海拔为1400米，起点是倚虹关，终点到小天门。与其他栈道不同的是，鬼谷栈道全线既不在悬崖之巅，也不在悬崖之侧，而是全线都立于万丈悬崖的中间，给人以与悬崖共起伏同屈伸的感觉。
站在栈道上俯瞰群山，古人“会当凌绝顶，一览众山小”的感觉油然而生。由于天门山是国家森林公园，植被特别丰富，加上典型的喀斯特地貌，所以，在这条栈道上更能找到一种在乘坐直升飞机飞越热带雨林大峡谷的感觉，这平时只能在电影里看到的场景，在这里能让你身临其境。
由于海拔和气流的影响，很多小鸟都不能到达与栈道平行位置。所以，站在这里，脚下是没有边际的绿野，成群的小鸟在峡谷中嬉戏，偶尔有老鹰从眼前掠过，闭上眼，挺着发麻的双腿，带着急促的心跳，伸开双臂，你就能得到一次最完美、最刺激、最贴近自然的SPA。因为，要知道这种在悬崖上赏风景一般都是非人类所能享受的。
如果是雨前雨后，在栈道上则是身边雾气盘绕，脚下云海翻腾，令人抬腿似生雾，迈步如踏云，人间天界，世外洞天也就是如此了。
据施工人员介绍，此条栈道也是他们所修栈道中施工最难，最险峻的一条。如果您还觉得不够刺激的话，在栈道的完结处的两个悬崖之间有一条长160米的悬索吊桥，同时，在海拔最高点还有一个挑战心里极限的玻璃站台，在这里，如果你能挺直腰板伸开双臂，那么，您就是真正的勇士了。 天门山寺最早建于唐代，古称云钵庵、灵泉院、嵩梁堂，明代时，因择址不当而屡遭风摧又常遭水荒，才将天门山寺从东部山顶迁移至此。以前这里古木参天，浓荫蔽日。古寺门楣上刻有“天门仙山”四字，大门两边的对联是：“天外有天天不夜，山上无山山独尊”，传为李自成部将野拂撰书。进门为大佛殿后面有观音堂，两边六间平房，最后一栋是祖师殿，规模宏大。民间概括为“三进堂、六耳房，砖墙铁瓦锅如圹”。山寺原建筑十分讲究，飞檐翘角，雕龙画凤，并塑有佛道神像菩萨等。还有大鼓一面，千斤大钟一口，一座七级石塔和一个大化钱炉。据碑刻记载，自清乾隆至民国五年的163年间，天门山寺共修葺过七次，香火曾盛极一时，湘鄂川黔边境十多个县的信徒络绎不绝，都来这里进香拜佛。现天门山旅游股份有限公司正在大规模地修复天门山寺，昔日的繁华又将重现。
