发动机故障灯和制动故障灯同时亮了？

Question

朗逸汽车发动机故障灯和制动踏板灯同时亮起，行驶没问题，行驶后制动踏板灯熄灭，请问哪里一般是哪里故障引起的

Answer 1

故障描述：车子启动后，发动机故障灯和手刹灯同时亮。

发动机故障灯和手刹灯同时亮，可能是这些原因造成的：1，供电线束故障；2，火花塞老化；3，电子手刹开关故障。

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故障原因1：供电线路故障。

维修技师打开发动机引擎盖，观察电瓶给车身电器供电的线束表面是否有破损、开裂的情况，即可确认该故障。如果供电线路出现故障，就可能出现发动机电脑和手刹开关无法通电的情况，进而出现发动机故障灯和手刹灯同时亮的情况。

解决方案1：维修线路。非人为原因，4S店免费维修；如果脱保，4S店的维修费用在300-500元左右，维修店的维修费用在200-300元左右。

故障原因2：火花塞老化。

维修技师打开发动机引擎盖，用专用扳手取下火花塞，观察火花塞表面是否有积碳，观察火花塞电极头缝隙是否过大，即可确认该故障。如果火花塞老化，会造成发动机点火系统出现故障，进而导致发动机工作不良。

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解决方案2：更换火花塞。4S店的费用在150-200元左右/个，维修店的费用在100-150元左右/个；火花塞属于易损件，需要车主自费。

故障原因3：电子手刹开关故障。

维修技师拆下电子手刹开关，用万用表检测电子手刹开关的电阻值是否正常，即可确认该故障。如果电子手刹开关出现故障，就不能正常地给驻车制动器发布指令，导致手刹灯亮起。

解决方案3：更换电子手刹开关。非人为原因，质保期内4S店免费更换；如果脱保，4S店的更换费用在200-300元左右，维修店的更换费用在100-200元左右。

Answer 2

造成 ABS+手刹灯亮 的原因有如下几点:
1、轮速传感器脏，或者误差超差；
2、刹车片磨损到极限；
3、刹车油缺少；
4、发电机发电量过高或过低；
5、ABS故障。
最简单的判定方法，就是通过专用电脑检测。如果没有专用电脑，那就比较麻烦了。先排除2、3项疑点，再排除第4项疑点，如果还有同时亮的现象，就要把车支起来，清洗4个轮子的轮速传感器，然后用万用表测量其数值。

Answer 3

车辆在行驶的过程中仪表盘上的防侧滑故障灯亮起，说明行驶的路段路面过滑所造成的，正常的，车辆的防侧滑系统自动打开了，通过这个路段以后故障灯就自动熄灭了。
如果是防侧滑故障灯一直亮着的，那么很可能是就车辆的电子稳定系统出现故障了，建议先停车熄火后，稍等重新启动看看，如果故障灯熄灭大多属于是系统报错造成的，如果故障灯依旧亮的，就必须到4S店或者汽修厂去读取故障代码判断故障点了。

注意：

汽车驱动力大于驱动轮与路面间的附着力是汽车发生加速滑转的直接原因。汽车在附着系数小的路面行驶，会经常出现驱动轮滑转现象。要防止驱动轮滑转，就必须对驱动力矩加以控制，适当降低汽车驱动力。
降低汽车驱动力的控制方式主要有制动控制、发动机控制和发动机与制动综合控制三种方案，当ISR ECU检测到驱动轮滑转时，则 ASR ECU就对驱动轮的滑转加以控制。汽车行驶时，ABS/ ASR ECU根据各车轮转速传感器产生的车轮转速信号，确定驱动轮是否滑转。
当驱动轮滑转时，ABS/ ASR ECU则指令驱动步进电动机逐渐关闭辅助节气门，使发动机输出转矩降低，驱动轮的驱动力减小，从而抑制驱动轮滑转；如果驱动轮仍滑转，ABS/ ASR ECU则又发出控制信号，控制ASR制动压力调节器工作，对驱动轮施加适当制动，使驱动轮速下降，将驱动轮滑转率控制在最佳范围。
当汽车在附着系数不对称路面行车时，若处于泥泞路面的驱动轮产生滑转，则ABS/ ASR ECU控制ASR制动压力调节器对滑转驱动轮进行制动，同时发动机对另一侧无滑转驱动轮施加正常力矩，其效果相当于差速锁的作用，好路面的驱动轮可获得较大的驱动转矩，使整车的驱动力达到最大值，从而提高汽车的行驶能力，增强汽车的通过性。

Answer 4

造成 ABS+手刹灯亮 的原因有如下几点:
1、轮速传感器脏，或者误差超差；
2、刹车片磨损到极限；
3、刹车油缺少；
4、发电机发电量过高或过低；
5、ABS故障。
最简单的判定方法，就是通过专用电脑检测。如果没有专用电脑，那就比较麻烦了。先排除2、3项疑点，再排除第4项疑点，如果还有同时亮的现象，就要把车支起来，清洗4个轮子的轮速传感器，然后用万用表测量其数值。
扩展资料：
ABS便是为避免上述紧急刹车失控打滑现象所发明的。配置有ABS系统的车辆，会利用车轮的感知器，监测车轮是否发生锁死的状况。
当车轮发生锁死状况时，ABS系统会介入刹车系统之下，释放刹车的压力，让被锁死的车轮刹车放开，让车轮恢复滚动，让车辆重新取得操控的能力，并再恢复刹车的压力，让车辆继续减速。
如此反覆，以分时的概念，让车辆的刹车系统，不断的进行刹车—放开—刹车—放开的操作，让车辆在刹车的间断之间，保有操控的能力，让车辆能闪避障碍，避免事故的发生。
现代的ABS系统，在1秒钟之内均可以进行数次至十数次上述的动作，让车辆的滑动降至最低，以在维持良好的刹车效果的同时，维持车辆的操控及闪躲能力。
在紧急刹车时，驾驶仅需以最快的速度踏下踏板，ABS便会适时的介入刹车的操作。当ABS系统作动时，刹车踏板将因为刹车系统内压力的反覆释放，而出现反震的现象。

Answer 5

应该是车辆发动机节气门过脏或者油门踏板位置传感器有问题导致的，具体的故障原因还需要用电脑读取一下发动机的故障码来具体分析故障点