第1个回答 2008-07-30
它用气来源还是主车，通过气管连接到挂车的。
挂车制动是利用刹车分泵的弹簧作用于制动蹄，使汽车在停车的时候锁住所有的轮胎不能移动，当要行车的时候，分泵内充满压缩空气，使得制动蹄张开，这样车轮就可以转动了。假如气管断裂或漏气刹车自动抱死也就是自动刹车。这种刹车一般叫断气刹。本回答被提问者采纳
第2个回答 2008-07-30
大型车辆，一般都是以空气做为传递制动力的介质，因为用气压制动可以产生足够符合大型车所需要的制动力；小部分大型车辆也有空气-油液相结合的制动传递系统，多见于泥头车；
拖挂车，分开时前部分一般称：“拖头”，后部分称“拖架”，或“挂车”。刹车也是采用双回路断气刹，挂车的车轮刹车供气源同样来于拖头发动机气泵，经过各种阀件储存在专用储气瓶，储气瓶出来连接到阀门开关，见过拖头的人经常看到哪些司机把挂车连接上了要把两根卷成圈圈不同色泽的气管相接上，哪就是挂车的来气源；连到挂车制动阀，再出去到继动阀，再到挂车分泵，产生制动力刹车，回程是经过快放阀泄气；
第3个回答 2008-07-30
挂车部分一般是用的是气刹，气压来自拖头的刹车储气罐。
路线储气罐-制动控制阀-快速放气阀-制动气室-制动调整臂-制动凸轮-制动蹄片
而拖头部分有的是气刹有的是气顶液式的
第4个回答 2008-07-30
汽车的制动方式有气刹和油刹两种，前者是利用高压气泵。后者是利用油泵，使刹车蹄片对刹车毂产生强大的张力来制动。与自行车的胀闸原理相似，但比直行车的要复杂得多