第1个回答 2006-05-16
有一段时间是要大于的，这样才能保证他是减速，如果阻力等于重力，那他是匀速下落。那样落下的时候速度是很快的。
所有肯定有一段时间是阻力大于重力！是加速度超向相反的方向，用以减速
合外力并不直接决定速度的方向，合外力决定的是加速度，加速度是速度的变化率，不是速度本身。
也就是说：合外力与速度方向相同时，物体会加速，合外力与速度方向相反时，物体会减速，如果一直有与物体运动方向相反的合外力作用的话，速度会减到零然后倒过去运动。
但是在这个问题中阻力的大小与速度是有关的，速度越大阻力越大，速度越小阻力越小，速度为零时阻力为零，在不计重力变化时，（宇宙飞船的高度变化很大重力会实际上会发生变化的。）阻力开始是比重力大的，于是开始减速，一直减速到阻力与重力相等为止。
所以合外力开始是与速度方向相反，不断减不，最后变到零。
由于重力实际上是变化的，所以后期阻力也是变化的，但一直保持与重力相等直到地面。
由于最终的阻力与重力相等，又要使最终速度不大于某个值以至于摔死人，则必需改变物体本身——这就是改变阻力与速度之间的对应关系，使得这个阻力所对应的速度足够小！
而这就是降落伞的原理！
第2个回答 2006-05-05
肯定大于重力！！
我来做个简要的分析：
如果阻力小于重力的话，航天飞机应该也是在作向下的加速度运动，速度是一直增加，不可能说什么减小。
如果阻力等于重力，飞船事保持受力平衡状态，速度保持不变。。飞船就会堕落摔毁了。。
如果阻力大于重力的话，飞船就是受向上的力，加速度自然就是反方向的，速度就回减慢，直到零，飞船就安全降落了。
所以经分析得出，阻力应该比重力大得多！
第3个回答 2006-05-12
你的这种观点是认为“合外力向哪一边，运动就向哪一边”这是错误的！
合外力并不直接决定速度的方向，合外力决定的是加速度，加速度是速度的变化率，不是速度本身。
也就是说：合外力与速度方向相同时，物体会加速，合外力与速度方向相反时，物体会减速，如果一直有与物体运动方向相反的合外力作用的话，速度会减到零然后倒过去运动。
但是在这个问题中阻力的大小与速度是有关的，速度越大阻力越大，速度越小阻力越小，速度为零时阻力为零，在不计重力变化时，（宇宙飞船的高度变化很大重力会实际上会发生变化的。）阻力开始是比重力大的，于是开始减速，一直减速到阻力与重力相等为止。
所以合外力开始是与速度方向相反，不断减不，最后变到零。
由于重力实际上是变化的，所以后期阻力也是变化的，但一直保持与重力相等直到地面。
由于最终的阻力与重力相等，又要使最终速度不大于某个值以至于摔死人，则必需改变物体本身——这就是改变阻力与速度之间的对应关系，使得这个阻力所对应的速度足够小！
而这就是降落伞的原理！
第4个回答 2006-05-05
阻力的大小和物体运动速度的平方正比。降落伞产生的阻力是使物体产生负加速度，让物体运动减速，阻力大小变化很大。物体下降减速过程中，阻力克服的力是物体的重力和物体的惯性力。阻力=重力+惯性力。
阻力=阻力系数*速度平方
重力=物体质量*重力加速度
惯性力=物体质量*（负）加速度
当物体运动速度接近0的时候，阻力和惯性力也接近0 。
惯性和惯性力是不同的概念，要注意了。