对于一些人来说，汽车的本质是考虑性能的同时必须经济。所以很多车企把纯电动汽车的低成本作为卖点，每公里只要10美分。从消费者的印象来看，到目前为止，纯电动汽车的第一印象就是省钱。毕竟现在的电费不贵，保养也比油车便宜。导致很多人盲目选择纯电动车，然后发现电动车比燃油车贵。一方面是汽车公司打造纯电动汽车的成本低，同时不断抬高纯电动汽车的门槛。
目前中国整体生活水平有所提高，但未来10年汽车消费水平仍将处于中低端水平。从目前纯电动汽车的市场价格来看，15万以内普通大众能接受的纯电动汽车少之又少。虽然它们出现在五菱洪光MINI、长安奔奔EV、奇瑞冰淇淋等数万辆有轨电车中，但其实用性只是解决了风雨使用的问题，配置和安全结构基本欠缺。纯电动汽车的发展比我们想象的要快，外观炫酷，配置智能先进，零油耗，高性能，免购置税，不限绿卡等等。
似乎每一个优点都充满了大多数人的注意力，很多人都跃跃欲试。据统计，2021年中国新能源销量达352.1万辆，市场份额13.4%。目前国产新能源车，纯电动400公里左右，落地至少15万！而高端的，比亚迪韩，也就23-27万左右。蔚来更夸张，一直都是35万！目前合资品牌燃油车经济入门级，落地价格在13万左右。不到13万的国产新能源车，只能买续航里程短的纯电动车。
所以国内的新能源车并不便宜。我不是说国产车配不上高价，因为特斯拉不便宜。目前很多车还是燃油车。这种车主要给自己的车加一些汽油，这几年汽油价格比较贵。时间越长，就会有越多的人来家里说开不起燃油车，而且她还需要定期保养和一些开销，这些都需要钱。如果你买一辆10万左右的车，它的排量也就一毫升左右。如果开了，要花很多钱，一年后还需要保养。加上一些其他的维护费用，这些加起来至少几千块钱甚至上万。都说买车容易养车难，养车真的不容易。如果你在未来几年里花钱，你可以买一辆新车。