手动挡轿车在一档或二档正常行驶过程中，踩油门后若突然把油门松了，车子会出现顿挫感，请问是什么原因。
比如在自行车多的复杂路段等红灯，红灯过了，我一档起步，踩油门，突然前面不远处出现一辆自行车，我想让它先过，于是我松掉油门，就在我松掉油门的时候，车速会急剧下降，就像踩了刹车一样，连车里的人都会往前冲一下，后面的车更是喇叭滴滴的按。一档二档最为明显。踩了油门车速提高后，突然把油门松了，车速会急剧下降，就像踩了刹车一样，而不是平顺的匀速下降。请问，手动挡车都有这个问题吗？还是我这辆车有问题？
这是正常的现象，所有手动挡的车 低速挡踩油门松掉都会有顿挫感。
手动挡是手动变速器，也称手动挡，即用手拨动变速杆才能改变变速器内的齿轮啮合装置，改变传动比，从而达到变速的目的。
工作原理:泵轮和涡轮是一对工作组合，它们就好似相对放置的两台风扇，一台风扇吹出的风力会带动另一台风扇的叶片旋转，风力成了动能传递的媒介，如果用液体代替空气成为传递动能的媒介，泵轮就会通过液体带动涡轮旋转，再在泵轮和涡轮之间加上导轮，通过反作用力使泵轮和涡轮之间实现转速差就可以实现变速变矩了。
由于液力变矩器自动变速变矩范围不够大，因此在涡轮后面再串联几排行星齿轮提高效率，液压操纵系统会随发动机工作变化自行操纵行星齿轮，从而实现自动变速变矩。辅助机构自动换挡不能满足行驶上的多种需要，例如停泊、后退等，所以还设有干预装置即手动拨杆，标志P(停泊)、R(后挡)、N(空挡)、D(前进),另在前进挡中还设有"2"和"1"的附加挡位,用以起步或上斜坡之用。
由于将其变速区域分成若干个变速比区段，只有在规定的变速区段内才是无级的，因此AT实际上是一种介于有级和无级之间的自动变速器。优缺点AT不用离合器换挡，挡位少变化大，连接平稳，因此操作容易，既给开车人带来方便，也给坐车人带来舒适。
请问，那如何避免这种情况发生？只能在松掉油门前先踩住离合才能避免松油门时出现顿挫感吗？
追答是的
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