更换刹车油的方法有很多，以前的土方法是用升降机提起汽车，一个人负责在驾驶室踩刹车，一个人负责在车底每个轮子的刹车分泵放油。踩刹车时，打开泵的分排气螺钉，刹车油就会喷出来。 像这样排出旧的刹车油，在上面的机舱内的制动油壶里添加新的油，排出旧油新油就进入管道，等到看到新的油的颜色，就做好一个分泵了，再换一个轮子重复。这个方法很麻烦，刹车时刹车油的压力很高，所以排出后车轮上刹车油到处是。
改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。
进一步改进的方法是，利用真空吸力，可以用抽油泵、真空泵或者大号的注射器，首先用软管把制动油壶内的旧油抽出来，加入新油，用各分泵的排气螺丝孔进行真空抽吸，该速度快， 一个分泵需要约2分钟完成，在制动油壶装入新的油，四轮分泵完成后，为了安全起见还是对汽车进行制动器的排气作业。
比较高级的机油更换方法是利用刹车油更换机，还是利用四轮分泵的排气螺丝，用机器的接管对接，刹车油壶拧盖口，由机器的加注管对接，这样刹车管路和换油器成为封闭系统，加油机一边注入新的油，一边吸泵里的旧油？其优点自不必说，比较高级，没有泄漏的油，其效果实际上和前两个没有变化。
那么无论是抽吸还是自然流放，结果都一模一样，人工排油要在老油排放过程中观察刹车油壶的液位，如不足必须立即补充，一旦排空很麻烦，必须多次排气后解决。关于刹车油流向金属零件和轮胎，你记得必须马上冲洗。刹车油有很强的吸水性吗？ 没错。 因为溶于水，用大量的清水冲洗就会消失，不冲洗的话刹车油对金属和油漆有腐蚀作用。 当然，人体最好也尽量不要直接接触。
打开汽车大盖，找到刹车油壶，打开油壶盖，就可看到刹车油的质量。
用针管把油壶内的刹车油全部吸出来，然后加上新的刹车油即可，在吸油的过程中不要让油溅到自己身上，以免刹车油腐蚀。
这种方法简单，不是专业人员也可操作，但刹车油管内的油不能彻底更换，可以在一周之后再次吸掉油壶内的刹车油，加注新油。这样换的就比较彻底。
二、还有一种比较专业的方法，可以一次性把油换掉。
在发动机舱内找到刹车总泵上的两根油管，用油管扳手把两根油管松动，直到有刹车油流出，等到刹车油壶内没有刹车油时，就可以把两根油管拧紧。
把刹车油加满，升起车子，一人坐在车内连续踩几次刹车踏板，然后踩住刹车踏板不动，另一人在车下用扳手松开刹车分泵的放油螺丝，可以看到有刹车油漏出，按照由远及近的原则，依次排出左后、右后、右前、左前刹车泵内的油。
放下车子，再把油壶内加满，升起车辆，再次按照由远及近的方法对四个制动分泵排油，完成后拧紧各个放油螺丝，检查没有漏油，就彻底更换了刹车油。
打开汽车大盖，找到刹车油壶，打开油壶盖，就可看到刹车油的质量。
用针管把油壶内的刹车油全部吸出来，然后加上新的刹车油即可，在吸油的过程中不要让油溅到自己身上，以免刹车油腐蚀。
刹车油管内的油不能彻底更换，可以在一周之后再次吸掉油壶内的刹车油，加注新油。
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改进的方法是在放气螺丝上套一根软管，下方放好接油盘，松开排气螺钉，制动油慢慢流出，不急就慢慢放，大约十几分钟就好了。在此过程中，要注意补充制动油，防止空气进入管路。 这种方法是可行的，但四个轮子同时放不科学。 后轮的制动油管路比前轮长，前轮管路短，制动油优先从阻力小的管路流出，因此可采用前后轮单独排油。放出新油后，拧紧排气螺钉后启动车辆，一人踩刹车5次然后不动，另一人松开排气螺钉后立即拧紧，每轮重复2次，排气完成，更换刹车油也完成了。