保养过后，可能出现这些情况才导致油耗变高。
1.没上紧火花塞
最常见的先来吧，没上紧火花塞。按照标准来讲，火花塞是要按扭矩来拧的。
比如螺纹直径14毫米的火花塞，安装扭矩是25到30牛米。而螺纹直径18毫米的呢，要35到40牛米的扭矩。大多数保养师傅上火花塞凭手感，但是火花塞你不按扭矩拧也不是不可以，保养师傅么基本上凭手感，而有时会出现因为自己力度掌握的不熟练，出现用力过猛，把火花塞上面的这个陶瓷的那个部分，拧了裂掉的这种情况会出现。
2.力气过大或过小都导致与气缸间有间隙
安装火花塞的时候，力气用得过大、过小，都会让火花塞和气缸之间产生间隙。
你就像拧这个水瓶的瓶盖嘛，你的力气太小么漏水了，拧瓶盖的力气太大了么，那个瓶盖就打滑了，有可能还是会漏水。
油耗增加，甚至怠速不稳、高速易熄火
因为有间隙，本来应该被火花塞点燃，从而爆炸释放能量的这个汽油和空气混合体呢，顺着火花塞旁边的间隙给漏出来了。
这种如果严重点呢，会导致汽车出现什么怠速不稳、高速容易熄火，比较普遍的就是，你油没喷到该喷的地方，你油耗当然增加了。
3.没有调整行车电脑
那么没上紧火花塞呢，是大保养的时候会出现的问题。我再来讲一个，没有调整行车电脑。
行车电脑ECU这些问题，有可能每次保养都会出现。这ECU，它是控制什么点火时间、气门开度、喷油量，就是和油耗相关的这些东西的。
4.ECU未匹配节气门使油耗增加
最常见的ECU有关的油耗升高问题是，你这个节气门洗完了，维修店呢他没有去匹配节气门，没有对ECU做那个初始化设定。
节气门洗完之后，因为ECU它是有记忆功能的，它已经适应了节气门有积碳的时候的那个状态。你洗干净了之后它不知道，就会导致节气门的开度过大，会出现怠速、油耗变高的这种情况。
所以，车在保养的时候一定要注意这些问题的出现，否则就会出现油耗变高的情况。
