严格的说花鼓的声音跟是不是培林花鼓是没关系的，培林花鼓跟低端车中常见的珠挡花鼓差别就是培林花鼓里边是滚珠轴承，珠挡花鼓里边是珠碗里装的滚珠，精度相对来讲就比轴承要差一些，也没有轴承润度高（其实顶级花鼓里一样有珠挡花鼓，人家的做工非常NB一样有很高的精度和润度），对于后花鼓有2培林到4培林，强度上差别不大，但是4培林会有两个单独的轴承支撑
棘轮，飞轮变速就更准
花鼓倒着转会有声音是因为它有棘轮，
山地车公路车会用到的花鼓里都有棘轮的，如果棘轮材料和工艺较差相对的就需要更多的润滑油脂，转动时就相对不那么顺，有那种黏的感觉，当然声音也会比较小。好一些的棘轮声音更响一些就是因为润滑油更薄更少，其实低端的棘轮进了水或者很久不保养也都会啪啪响……所以光注意声音没啥意义。
另外很多人总以为培林花鼓响越多越密越好，其实完全不是那么一回事，响越多是因为它的棘爪和棘齿碰的次数多，多少会在下坡的时候损失更多动能（当然影响也很小……所以不算是什么大缺点），它的好处主要是突然发力的时候脚踏踩下更短的距离就可以让棘齿和棘爪咬合，反应更快。