长安CS75动力方面的问题
长安CS75手领，大家都知道它的最大扭矩转速是4000-4500转，意思就是当发动机在4000-4500转时达到最大扭矩，但问题来了，为什么大家都认为这台车在中低转速（2000转左右）时动力很好，加速感很强，反而在4000转以上动力输出却不那么好呢，望各位大神指教！
----汽车发动机，只要是往复式活塞内燃机，都会有一个工况图，或者叫输出特性图，以功率或扭矩做纵坐标，以发动机转速做横坐标，把不同转速下发动机所输出的功率或扭矩以描点法标注，就形成了一个这样的图。
----上面这个图里面，红色曲线是扭矩输出，灰色线是功率输出。
----可以看到，灰色的功率输出基本上是随着转速的提升一路上升的，知道6000转的最大转速，而红色的扭矩输出，是在差不多4000转达到最高，然后随着转速升高，反而又给降下去了。这就是一般发动机的输出特性。所以你在仔细看一台车的发动机参数时，会发现最大功率出现在最大转速，最大扭矩确是出现在比最大转速低的一个转速点。
----搞明白这些，再回到你的问题。
----如果一台车，他的扭矩输出曲线，在2000转就能达到比较高的数值（即使不是最大，比如最大扭矩的90%），那就说明这台发动机的低转速扭矩输出是比较好的；反之，如果最大扭矩点在4000，而且直到3000转扭矩输出都不高，那么这台车想开得有劲儿，就必须拉高转速才行。
----作为一般市内行驶比较多的情况，我们还是希望低转速的扭矩大一点，这样不要使劲踩油门推迟加档时间，也可以获得比较大的扭矩输出，这车开起来才会比较从容随意，对于油耗的降低也是比较有好处的。
----你的问题在于，最大扭矩输出在4000，为什么说低转速扭矩大？必须说明的是，一个最大扭矩输出转速其实说明不了多少问题，要看这个扭矩曲线在4000以前的表现，比如2000转怎么样，3000转怎么样。
----有些涡轮增压的发动机，通过调整增压泵泄压阀的开启时机和大小，同时匹配喷油量的大小，可以做出一条从2000到4000转完全平直的扭矩输出曲线，也就是一条直线了，这种输出曲线也叫做“扭矩平原”，这种车开起来，只要达到涡轮增压起作用的转速，就会游刃有余了。
----当然，以上说的输出特性曲线，是在全状态下的数值，也就是模拟油门全开的状态。我们一般不会这样开车的；部分状态下，也就是非全油门的输出曲线，一般厂家不会给出，也过于复杂。
----所以，最大扭矩输出转速也好，输出曲线也好，都只是一个近似的参考定量指标。一台车到底好不好开，低转速扭矩输出如何，还是亲自开一开，有了直观的感受，才好有定性的认识。
----至于过了最大扭矩转速以后，扭矩为何下降，那也是由发动机的基本特性决定的。转速很高的时候，发动机缸体内完成进压爆排循环的时间会越来越短，那么活塞在爆燃冲程做工的时间也会很短，来不及输出更大的劲儿，这个循环就已经结束了，所以扭矩的输出会下降。但是，功率是扭矩和转速的乘积，是一个指数关系，随着转速的上升，即使扭矩下降一点，和转速做个乘法，功率还是在上升的。所以，正是由于这种指数冠希，功率输出曲线才会那么陡峭。
追问那我就搞不明白它的最大扭矩转速4000-4500转到底指什么？在最大扭矩的转速范围内为什么得不到强劲的动力呢？
追答----最大扭矩转速4000-4500，就是说，发动机在这个转速下，会输出最大的力量。注意，我是说发动机，不是说整个车。
----强劲的动力，其实不单是发动机的事儿，还有变速器的事儿。如果变速器和发动机匹配不是很完善，尤其是变速器齿比设定不尽完善，很有可能发动机空有一身力气却使不出来。
----还有，如果是手动挡的车，还有个换挡时机的事儿，你在不合适的车速下换上不合适档位，同样会让整个车有力气使不出来的。