要换的。发动机烧机油不会有选择性的，不会只烧旧的而留下新的。添加进去的新机油会与旧油混在一起，也就百是说机体内永远会有很大一部分从来没被换过的旧机油，而这样的旧机油在发动机里很有害的。
因为机油是有有效期的，一般半年，超过有效期后即使这油没跑过一公里但也发生了些变质而失去了保护作用，并且它还会污染新加的机油，这也度是为什么换机油时要尽量把旧油放干净。
另一方面，因为机油除了润滑还有一个很重要的功能就是清洁发动机内部，比如积碳、油泥、金属碎屑等“垃圾”，机油知会把这些“垃圾”冲刷下来沉积在油底壳内。
这些“垃圾”必须定期通过换机油时与旧机油一起排出机外，并且已经有烧机油现象的发动机会产生更多的这种“垃圾”。
所以此时发动机不但要换机油甚至要缩短换油的周期，不能因为经常加入新机油而延长换油周期，因为加入的那一点点新机油绝对道不足以净化原有的超常重负荷的机油的， 并且“垃圾”还留在机体内没排走，就算全是新油也是徒然。
扩展资料：
发动机换机油的误区：
1、粘度越高的机油使用时间长
有些用户认为机油的粘度会随着使用时间而不断下降，因而认为粘度越高的机油使用时间越长，这是一种误解。
机油的使用时间与发动机的工况如性能、磨损程度、行驶的道路与环境条件有关，同时与机油的质量等级以及机油中抗磨剂、抗高温氧化添加剂有关，而与机油的粘度无关。
2、机油只加不换
对于某些用户来说，经常检查机油没错，后备箱常备机油再正常不过了。机油在使用过程中由于污染氧化等原因性能会逐渐下降，同时还会有一些消耗。
只补充不换只能弥补机油量上的不足，是无法弥补机油润滑性能的损失。就好比说：凉水兑常温水，只能越来越温，不能越来越凉。所以机油只添不换会导致性能会越来越差。
3、换机油别忘打包
每行驶一定公里数或运行一定时间要做常规保养，更换机油和三滤。但每次换油是以一桶为单位，一般换油后都会稍有剩余。
别忘了将剩油打包带走，以后备用。这样，一两个月后发现油、液的液面降低必须补充时，车主也可以用几次保养积攒的机油在某次换油前“涮涮”发动机，使换油更彻底。