冷启动后机油粘稠，热启动后机油变稀。对于柴油发动机，活塞和气缸壁之间有很大的间隙。一般都会出现这种现象。如果热启动后消失，可以忽略，正常使用。
如果车热车冷，出现这种情况，而且机油消耗量很大，说明发动机过度磨损，应该大修。
机油长期使用后性能会下降，所以要定期换油。如果长时间不换油，会加重发动机磨损。每次更换机油时，一起更换机油滤清器滤芯。机油滤清器滤芯用于过滤机油。如果没有机油滤芯，机油使用一段时间后会很脏。
这种现象属于发动机冷机时发动机气缸的敲击声。其特征是发动机启动后，怠速时发动机上部发出有节奏的金属敲击声。如果发动机稍微加大油门，就不会有这种声音了。发动机温度升高后，这种声音也会减弱或消失。
发动机冷启动时，活塞与缸壁之间润滑不良，或活塞与缸壁配合间隙过大，或活塞的缸径过大，导致活塞在高压气体的压力下在缸内摆动，做功瞬间撞击缸壁，造成金属敲击。此外，活塞和缸体的材料也会对这种声音产生影响。如果两者材质相同，比如铝合金或者铸铁，这种声音比较小或者基本没有；如果活塞是铝合金的，缸体是铸铁的，这种声音很常见。
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