这次试驾的车是一汽大众的高配车型。搭载1.4T涡轮增压发动机，最大功率150马力，峰值扭矩250牛米。大众的朋友应该不陌生。匹配的是7速双离合变速箱，机械手刹的外观有些出乎意料，略显老气。
探索阴影是一种熟悉的感觉。毕竟我们对7速双离合变速箱和1.4T发动机的组合并不陌生。整个动力系统运行和匹配非常好。
一汽-大众影探的动力输出没有突兀的爆发点，表现一贯平顺，非常适合日常驾驶。
变速箱的探索是兢兢业业的，积极的升档，换挡速度，逻辑都没得选。最重要的是，很多消费者担心的低速顿挫并没有出现在影探中，这无疑是一件积极的事情。
影探的悬挂结构是前麦弗逊加后扭力梁不独立。新车在处理一些轻微起伏的路面震动时，显得有些力不从心，震动无法更干净地解决，对乘坐舒适性有一定影响。另外静音也是阴影检测需要优化的部分，高速巡航的风噪还是有点太大。
对于一款偏向日常驾驶的SUV车型来说，略显模糊的路感并没有错。灯光转向是目标消费群体所需的设置。