干顺丰快递累吗？

Question

如题所述

Answer 1

干顺丰确实是很辛苦的，如果还没有做好吃苦的准备建议还是不要去。

顺丰快递对比以前确实没以前好了，尤其是对内部员工待遇问题，工资对比以前虽然相差不大，但工作更加难干了 ，每天的件量越来越难送了，越送越多工资却没啥变化。

每个人的基本工资只有500到1000元，其他的全部是按计件工资来，比如说收一个快递20块钱，这20块钱有一部分是归公司的，另外一部分快递员只能按一定比例来提，其实在顺丰有很多靠自己努力的快递员，每个月都可以拿到过万的薪资，但是工作很累。

干顺丰快递员的注意事项

需要注意不要把快递弄丢了，取得时候一定要对好号，不要弄乱了最后对不上了。并且给货后是有个回执单的，别忘了保存好，这是很重要的，回到公司要上交。还要就是要熟悉快递所要送达的地点，避免迷路出现不必要的麻烦。 

快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。

Answer 2

干顺丰确实是很辛苦的，如果还没有做好吃苦的准备建议还是不要去。
顺丰快递对比以前确实没以前好了，尤其是对内部员工待遇问题，工资对比以前虽然相差不大，但工作更加难干了 ，每天的件量越来越难送了，越送越多工资却没啥变化。
每个人的基本工资只有500到1000元，其他的全部是按计件工资来，比如说收一个快递20块钱，这20块钱有一部分是归公司的，另外一部分快递员只能按一定比例来提，其实在顺丰有很多靠自己努力的快递员，每个月都可以拿到过万的薪资，但是工作很累。



干顺丰快递员的注意事项
需要注意不要把快递弄丢了，取得时候一定要对好号，不要弄乱了最后对不上了。并且给货后是有个回执单的，别忘了保存好，这是很重要的，回到公司要上交。还要就是要熟悉快递所要送达的地点，避免迷路出现不必要的麻烦。
快递员指的是使用快递专用工具、设备和应用软件系统，从事国内、国际及港澳台地区的快件揽收、分拣、封发、转运、投送、信息录入、查询、市场开发、疑难快件处理等工作的人员。

Answer 3

我从快递员干到主管，现在离职各岗位都体验过，总得来说，累不算太累，但紧张感是每时每刻的。收派员早上到岗后先整理下昨天剩下的快件，然后开早会。开完早会之后至到车之前这段时间基本上是没事情的，有的员工收到订单会出门去收件，但我基本不会，我会跟客户约好时间，出门派件的时候顺产收件(特殊着急的客户例外)。

到车，卸车，分拣，装车没什么好说的，不过由于性格原因，每个收派员出门的时间不同。我一向是我们点部第一个出门的，因为我要赶在中午之前将上午收到的快递发出去。下午也一样，其实快递员挺好干的，顺丰之所以时间紧张是因为时效的原因，所以基本上你看到的每个顺丰快递员在派件的路上基本上都是用跑的(少数不想挣钱的除外)。



还有顺丰快递员与其他快递的区别在于大客户维护。其他快递公司的大客户都是公司在维护，收入也归公司。而顺丰的大客户是属于快递员的，平常也是快递员在维护，而公司只负责政策支持，主管定期维护，收入也是属于员工的。所以，经常有人在网上晒工资高高就高在大客户上，有没有大客户是员工收入差距的真正原因。至于我当时干收派员时的收入不便透露，单我当时有5个大客户，收入应该高于大多数一线城市白领，顺便说一句，我干收派员的时候是在我们那的小县城。



说一下我当时的大概工作时间，早上8点上班，早会15分钟左右，然后出门吃早餐，9点卸车，出门，12点回点部发货，回家吃饭，下午2点到公司，2点10分卸车，出门，4点到客户处取件(就是我那几个大客户)，6点发车，6点半开会下班。

Answer 4

这要看具体的职位。如果是快递员的话，确实是很累的。如果是管理层的话，相对轻松一点。
我有一个朋友就是从事顺丰快递员这个工作。这位朋友也经常向我抱怨，“每天工作时间太长”、“别人都回家了，我却永远在路上”
“每天搬运货物也是一件体力活”等等。这些都是朋友抱怨的内容。由此可见这项工作是比较累的。
但是，在竞争激烈的社会，想不劳而获是不可能的。我安慰这位朋友说：咱们为了啥，不就是为了过上好日子吗？咱们没有大本领，如果再不吃点苦，不多付出点，咱拿什么给孩子交兴趣班的学费，拿什么给媳妇买化妆品，拿什么给爸妈养老呢？
从事这份工作虽然累，但是自己的付出肯定会有所回报。

Answer 5

做快递都是比较累的行业，不过顺丰快递相对于其他的快递来说没有那么累。可以进顺丰快递，讲究品质，收费比较高。其他快递都是以量取胜。所以做起来会比较累。