【车主点评:一切只如初见的途锐】

Question

如题所述

Answer 1

#选车理由 因为我的工作业务关系，车子经常外地跑，动力强,油耗低，车子没啥毛病就正常来4s店做保养。现在正好也到换车周期了，几款车对比之后，我还是选择了进口大众的途锐。
#最满意 3.0T排量的途锐，好车就是好车，起步换挡非常平顺，百公里提速5.9秒，刹车也非常灵敏。
#最不满意 我感觉开起来挺好的，目前还没有不满意的。
#空间 途锐2899的轴距，前排我调整好，后排腿部空间还有三四拳，头部空间还有一拳半，座椅靠背可以调节角度，坐进去非常宽敞,因为带全景天窗，坐进去采光也非常好,不压抑。
#外观 这代途锐的设计我非常喜欢，外观非常精致，前脸五条银色进气格栅与LED大灯连接在一起，沉稳与大气，低调与豪华。
#内饰 15寸液晶屏，分辨率非常高，可以支持手势感应，挥手切换页面，非常灵敏，歌曲，收音机都是可以支持挥手切换频道和音乐。还有它的氛围灯，有30种颜色可以选择，随意切换内饰的风格。
#动力 真正感受到5.9秒的快感，3.0T涡轮增压发动机，动力非常强劲。周末两天，我体验了百公里提速，百公里紧急制动，爬山涉水脱困等等，一系列的复杂途锐路况性能，让我更加确定我就是要买它。
#操控 我买的配置是带空气悬架的，五种高度可以去调，车子的速度超过120时，底盘会自动下降，提高车子的稳定性。它是机械式的托森中央差速器，保证了途锐在不同路况下，每一个轮子都还强劲有力。过坑洼路面，低洼地区，积水地区简直游刃有余。
自动泊车是带的，倒库还是非常方便的，只要控制好油门刹车就可以了。
#舒适性 途锐真的是既可以做到suv的越野性，又可以兼得城市的舒适性。悬架可以根据你的路况自己去调节，我经常把它打到运动模式，底盘会降低，操控动力也会更好。
主副驾驶座椅是德国脊椎协会认证的，长时间坐这个车子时，它可以最大限度保证我们的脊椎不会变形，非常适合我们跑高速长途驾驶的人，
#油耗 主要高速跑的更多一些，平均下来14左右。