航模橡皮筋驱动的具体原理是什么?

Question

如题所述

Answer 1

航模橡皮筋驱动的物理原理是因为反向旋转绞动橡筋（对橡筋作功）时逐渐被拉伸，橡筋积蓄了收缩的回弹力，这个力带动螺旋桨旋转（橡筋对螺旋桨作功)，使飞机得以飞行。先让橡皮筋变形具有了弹性势能，然后橡皮筋的弹性势能再转化为飞机的动能。

在橡皮筋扭曲的过程中主要发生的是扭转及拉伸变形，同时伴有不同部分之间的相互挤压，这样的变形使得人手对其作的功变成了弹性变形能储藏在橡皮筋内。因为发生了变形所以螺旋桨与橡皮筋接触的部分会有相互作用力。

人手松开之后橡皮筋对螺旋桨的作用力使得螺旋桨做旋转运动，同时橡皮筋内部的弹性变形能不断减小。

橡皮筋飞机怎样飞得时间长

1、机翼是橡皮筋动力飞机的重要组成部分，它会影响动力滑翔机飞行时间，机翼产生动力的原因是当空气流过飞机机翼表面，流动速率会改变，沿着成曲面机翼上半部分的空气要比通过机翼下方的空气行径较长的距离所以上部分的空气流速比较大，因而形成一个较小的气压区域。

机翼下方较大的气压就会使飞机上升，因此，要想让橡皮筋飞机飞的时间长，就要打磨机翼，从而减小阻力。

2、还有一个方法是从动力入手，橡皮筋飞机的飞行是依靠橡皮筋产生的动力，因此想让动力滑翔机飞行更长的时间，橡皮筋的动力也是关键，建议同时准备若干橡皮筋轮换作用。

3、技巧方面则要注意，要测好重心飞行才能平衡；起飞时要找准方向，逆风飞行才能产生较大的升力；另外，飞机出手要轻，对准风向机头微微抬高20°，保持水平尾水平，垂尾垂直，机翼与平尾平行，二侧上反角上翘一致即可。