汽车空调的组成部分以及作用
汽车空调一般主要由压缩机、冷凝器、蒸发器、膨胀阀、贮液干燥器、管道、冷媒等部分组成。汽车空调系统是实现对车厢内空气进行制冷、加热、换气和空气净化的装置，为乘车人员提供舒适的乘车环境，降低驾驶员的疲劳强度，提高行车安全。空调装置已成为衡量汽车功能是否齐全的标志之一。
1、压缩机：压缩机是空调制冷系统的“心脏”，负责将吸入的低温低压气态制冷剂压缩成高温高压制冷剂，使其完成从气态到液态的转变过程。
2、冷凝器：冷凝器的作用是将压缩机排出的高温、高压制冷剂蒸气进行冷却，使其凝结为高压制冷剂液体，然后送入储液干燥器。冷凝器主要有三种类型，分别是管片式、管带式和鳍片式。
3、储液干燥器：储液干燥器的作用是一边为泄露制冷剂多出的空间补充制冷剂，同时又起到过滤的作用，过滤掉制冷剂里的杂质以及水分。
4、膨胀阀：膨胀阀也称节流阀，是汽车空调制冷系统的高压与低压的分界点。其作用是调节和控制进入蒸发器中的液态制冷剂量，使之适应制冷负荷的变化，同时可防止压缩机发生液击现象和蒸发器出口蒸气异常过热。
5、蒸发器：蒸发器将低温低压的液体制冷剂通过蒸发器吸收其周围的空气热量沸腾汽化，使蒸发器表面及空气温度降低，然后被蒸发器冷却而变成冷空气送至车内降温。
6、管道：汽车空调系统的各部分总成分散安装在汽车上，空调管道的作用就是负责将这些分散的部件连接起来，从而使一完整的汽车空调系统有序工作，把冷气或者暖风送到驾驶室里的各个座位上。
7、冷媒：冷媒的主要作用是利用自身的物理变化带走车内的热量。在高压情况下，制冷剂形成液体，同时释放热量；当回流到膨胀阀位置时，受压力差的影响，瞬间由液态变为气态，吸收大量热量，就像水进入蒸汽的过程会吸收热量一样。然后由压缩机吸入汽缸进行压缩，再释放热量，通过冷凝器利用风扇散热，实现制冷效果。
以上就是汽车空调的主要组成部分以及它们的作用。
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