冠军的故事还在继续。
2023年8月9日，比亚迪第500万辆新能源汽车下线。作为中国新能源汽车领导者，比亚迪牢牢把握住新能源汽车发展的大浪潮，并让中国品牌成为全球汽车产业中不可忽视的中坚力量。
它不断创造新的里程碑。2022年，比亚迪累计销量突破186万辆，成为全球新能源汽车销量冠军，并连续10年稳居中国新能源销量冠军。上半年，比亚迪累计销售125.56万辆，依旧是中国乃至全球的新能源汽车销冠。
冠军创造冠军。在每个希望年销百万辆级的品牌都必须耕耘的15万-20万元价格市场上，比亚迪推出了一个新的冠军车型——比亚迪宋PLUS。
自2021年3月上市至今，两年中，宋PLUS已经成为车市中的现象级成功爆款，这体现在3个表现上：
▲其一，从上市到第50万辆下线，宋PLUS仅用了不到两年的时间，成为中国品牌最快实现50万销量的新能源SUV。
▲其二，宋PLUS DM-i连续4个月荣膺全品类销量冠军，并夺下2022年SUV销量冠军，改写了15-20万元级主流SUV市场格局。
▲其三，宋PLUS长期位列国内主流媒体平台口碑榜单前列、新能源热门榜和关注榜榜首，获得了用户的高度认可，转介绍率超过50%。
作为比亚迪海洋网的实力爆款，宋PLUS以销量与口碑并行上升的良好发展态势，成为主流消费者选择新能源SUV绕不开的标杆车型。
冠军，就是要以超越一切之势面对所有，包括超越自己。
6月19日，宋PLUS围绕主流用户真实需求再度进化，宋PLUS冠军版应运而生。宋PLUS DM-i冠军版和宋PLUS EV冠军版上市。两款车型售价区间为15.98万～20.98万元，两款车以实力进阶占领主流用户心智高地，重塑消费者对新能源SUV的高价值认知。
宋PLUS冠军版是冠军品质的延续。它犹如一颗启明星，带领用户向更高需求进发，并引领行业在用户真正需要的主流发展方向上健康发展。
冠军版超然进阶，刷新SUV价值标杆
如今，中国汽车市场上竞争日益激烈，产品也愈加同质化。在此境况下，谁能满足主流用户需求，谁便多了成功的可能性。
比亚迪宋PLUS正是为满足用户需求而来。根据比亚迪的用户调研，技术、安全、设计、续航、成本、品质是宋PLUS用户在购车时最关注的要素，他们希望拥有一款技术领先、安全可靠、颜值能打、续航够长、用车轻松、品质过硬的高价值SUV。
此次的宋PLUS冠军版为用户提供更高价值而来。在继承宋PLUS车系高品质、高可靠性、高安全等产品基因的基础上，完成了设计、驱动、智能、安全的进阶，能够更准确、更有效地满足新用户群体的需求。
外观上向更年轻、动感进阶。基于海洋美学设计理念打造，宋PLUS冠军版增加了天青色、苍烟色车身颜色，提供19英寸双色专属铝合金轮毂，采用全新海洋之心中控布局，水晶排挡杆造型精致，操作方便。
外观上的进阶只是锦上添花，真正的价值标杆还是要靠内在支撑。
在消费者的痛点——续航里程上，宋PLUS冠军版超然进阶。宋PLUS DM-i冠军版车型纯电续航从51公里提升至110公里，并新增150公里车型；即便忘记充电，最低亏电行驶油耗也仅仅百公里4.5L；满油满电续航1250KM+，长途跋涉也丝毫没有里程焦虑；宋PLUS EV冠军版车型驱动系统升级为“八合一电驱动总成”，搭载宽温域热泵空调，并将纯电续航提升到605公里——这些都体现了比亚迪希望将行业竞争带入到技术竞争、理性竞争层面。
宋PLUS冠军版真正将消费者记在心里，从细节打动消费者。与2021款车相比，宋PLUS DM-i冠军版新增双15W手机无线充电、NFC数字钥匙等便利配置，且新增更长续航版本，带来更佳用车体验；宋PLUS EV冠军版搭载了集成度更高、体积更小、重量更轻的八合一电驱动系统、冷媒直冷直热的大容量电池包，以及宽温域高效热泵系统，实现技术续航双升级。同时，新增双15W手机无线充电、NFC数字钥匙等配置。
除此以外，宋PLUS DM-i冠军版作为新能源车型还能享受绿牌政策，能省下大几万的车牌费。
面对百花齐放的中国新能源汽车市场，没有消费者不愿意花同样的价格，得到一台颜值进阶、技术跨越、体验升级的产品。宋PLUS冠军版应运而生。
市场、技术立身，用户需求立命
在比亚迪宋PLUS 的带领下，插电混动市场竞争逐渐加剧。据中国汽车流通协会，6月，在新能源汽车三大品类中，插电混动汽车产销量首创历史新高，产销分别为23.5万辆、23.2万辆，分别同比增长90.5%和93%。
在新能源汽车市场竞争白热化局势下，超然进阶的宋PLUS冠军版敢于自我超越，背后是其对自身技术实力的自信。
▲一方面，基于比亚迪对新能源汽车市场近20年的深耕经验，获得超50万宋PLUS 用户的真实反馈，准确拿捏了紧凑型SUV细分市场的真实需求和发展趋势。
▲另一方面，比亚迪拥有独一无二的产业链垂直整合能力，能够将技术创新、技术优势快速转化成为产品优势，保证宋PLUS冠军版在竞争中持续领先。
市场和技术的结合，吸引了50万用户助力销量增长，宋PLUS通过用户的优秀口碑对产品进行了二次传播，从而形成了良性循环，为宋PLUS冠军版车型引爆市场奠定了坚实的基础。
宋PLUS车系上市两年多来，长期位列国内主流媒体平台各大榜单榜首。用户调研数据显示，宋PLUS DM-i的转介绍率达到51.3%，而宋PLUS EV的转介绍率更高达57.3%，并且在各大平台口碑评分均高于平均水平，形成了销量与口碑并行上升的良好发展态势。
优秀的口碑正是真诚换来的。宋PLUS冠军版同样用技术致力于为每一位用户省掉每一份不必要的钱。DM-i混动系统以超低的油耗、可油可电的技术结构，在匹配上用户短途用电、长途用油的日常用车场景之后，超8成用户平均每公里的使用成本低于0.2元。
此次，宋PLUS冠军版将以极低的使用成本满足广大主流用户的切实需求，再次将插混车推向新高度。但它的成功绝不仅是单一车系的成功，更是新能源车替代传统燃油车的路线成功。
是冠军亦是“利刃”，突破合资壁垒
作为中国新能源汽车领导者，比亚迪开始向全世界“亮剑”，并成为带领中国品牌向上突破的“老大哥”。
利刃先刺向合资品牌最看重的15万-20万元价格市场，仅仅3年，这一市场便风云变幻。
▲一方面，合资品牌市场份额暴跌。2020年，在10万-20万元紧凑型SUV市场上，合资品牌市场份额接近7成，自主品牌略超3成。到今年5月，自主品牌市场份额超6成，合资品牌跌破4成。
▲另一方面，中国品牌单车均价提升。打破了过去中国品牌主打10万元以下的市场格局，中国品牌进入新阶段。
变化从宋PLUS入场开始。宋PLUS最终以“油电同价”，打破了原有的价格体系，成功占领主流用户心智，成功实现了对该级别传统燃油车的大规模替代，证明新能源车完全可以击溃传统燃油车扼守的重要市场，在红海中开辟新蓝海。
宋PLUS犹如一颗重磅炸弹将合资品牌把持的15万-20万元价格市场炸开一个豁口，引领多家中国品牌进发。
同时，在日益竞争的中国汽车市场上，宋PLUS冠军版又开启了一条针对主流用户需求提升产品价值的道路，重新定义高价值SUV。
如今，站在500万辆新能源汽车的高位上，比亚迪已然成为中国乃至全球的冠军，以一己之力将中国品牌凝力；宋PLUS站在比亚迪这位“巨人”的肩膀上塑造SUV价值标杆，如今，它再造冠军，宋PLUS冠军版围绕广大主流消费群体的真实需求，实现了对价值标杆的精准升级和自进化。
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