问题描述：
热车熄火后，启动马达转不动；冷车时，马达能正常转动并启动发动机。
可能的原因：
电磁开关吸合不良：热车时，电磁开关可能因热胀冷缩效应导致接触不良，从而无法有效传递电流给马达。
马达碳刷磨损：碳刷是马达的关键部件，负责传递电流。热车时，碳刷可能因热胀冷缩而与换向器接触不良。
电瓶性能下降：热车时，电瓶内部的化学反应可能更加活跃，如果电瓶老化或性能下降，可能导致供电不足。
线路接触不良：车辆的启动线路在长时间使用后可能出现老化或松动，导致热车时电流传输受阻。
发动机过热保护：某些车辆配备有过热保护功能，当发动机温度过高时，会自动切断启动电路以防止进一步损坏。
诊断方法：
检查电磁开关：使用万用表检查电磁开关的吸合情况，确保其正常工作。
测试电瓶性能：使用电瓶测试仪检查电瓶的电压和容量，确保其能够提供足够的启动电流。
检查线路连接：仔细检查启动线路的连接情况，确保没有松动或老化现象。
检查马达碳刷：拆下马达，检查碳刷的磨损情况，必要时进行更换。
检查发动机温度：在热车状态下检查发动机的温度传感器和冷却液循环情况，确保没有过热现象。
维修步骤：
更换电磁开关：如果电磁开关损坏或吸合不良，需要更换新的电磁开关。
更换电瓶：如果电瓶性能下降或老化严重，需要更换新的电瓶。
修复或更换线路：对于老化或损坏的线路进行修复或更换，确保启动电路畅通无阻。
更换马达碳刷：如果马达碳刷磨损严重或接触不良，需要更换新的碳刷或整个马达总成。
处理发动机过热问题：如果发动机存在过热现象，需要检查并修复冷却液循环系统和散热系统的问题。