迟到的提车作业,凯迪拉克XT5,硬汉颜值

如题所述

其实现在这台XT5并不是我的第一台车,在XT5这台车之前,我开的是君威,君威也开了有四五年了,现在孝敬给老爸在开。在君威之前开的是一台国产奇瑞。从奇瑞换到君威,是因为看中了通用系车型的安全性,还有君威的运动车型外观、优秀的操控和舒适性,在四五年前,君威在B级车型里,君威的性价比是相当高的,所以选了君威。 çŽ°åœ¨å©šä¹Ÿç»“了,房子也有了,生活条件有所改善了,就想着换一台大一点的SUV来开。看过宝马X3、奥迪Q5L、路虎极光、雷克萨斯NX,也都去试驾体验过,路虎最近口碑好像不太好,小问题蛮多,宝马奥迪在大街上快成为街车了,雷克萨斯NX确实是一台不错的好车,特别是舒适性,真心不错,于是在XT5和NX之间做选择。 å½“年在买君威的时候,对凯迪拉克的轿车就特别的喜欢,毕竟是米帝的总统专用车,在很多欧美大片中的出镜率也是蛮高的,只是因为经济不允许,退而求其次,选了君威。现在,依然对凯迪拉克念念不忘,我想应该在有能力的情况下完成这个梦想吧。综合对比了XT5和NX,后来因为爱XT5,因为初衷,情感最终战胜了理智,选了XT5,事实上,选择XT5也没有错!综合性价比高,于情于理都是很正确的。 äºŽæ˜¯åœ¨XT5新款上市的时候,主要是因为国六的原因,订了XT5 2020款 28T å››é©±é“‚金运动版,然后就是等车、上牌、提车一系列过程,这里就不哆嗦了。 ã€æè½¦ä½œä¸šç¯‡ã€‘ ä¹‹å‰æ³¡è®ºå›çš„时间多,看车友们发的帖子,分享提车、用车经验的多,总是担心自己拍照不好看,不会写文字(小时候作文成绩就不太好),很少发帖。这终于提到了自己的梦想之车,参照论坛里的前辈们发帖的格式,抑制不住内心的小激动,我也来发一篇提车作业,做为纪念。

这就是我的XT5,块头很大,大家伙,看起来胖嘟嘟的,我们都叫他大胖。车头的进气口变成了这种点阵式的花纹设计,说实话,比老款的横条进气口要精致多了。

45度角,这样看起来最帅了。从侧面看,XT5的车身就是典型的美式粗犷的风格。

大灯的造型很酷。特别是日行灯的形状,很有个性,一眼就能看出来他的身份。

车尾真的很宽,这样看很结实,安全感十足。

外后视镜上的肌肉感也很强。

外后视镜上的玻璃镜面上有并线辅助功能的警示灯,当侧后方有车来的时候,这个灯会亮起来提醒我,要注意后方的来车,对提升行车安全特别是变道的时候,很有用。

车门把手很有质感,而且还有无钥匙进入系统,钥匙挂在身上,靠近车门,按一下把手上的按键就可以打开了,下车的时候关好车门,按一下按键就锁车了,太方便了。

这样看大胖的屁股很饱满,很性感。

尾灯也是我喜欢的,太有个性了。

从这个角度看,尾灯像不像飞镖?

排气筒很粗很大,而且还是两个的,力量感满满的。

来看看车内的内饰。这样看,XT5的内饰设计的还是很有豪华感的,主要的是这种设计有种简约风格,不会像有些车一样显得太过于复杂。

机械指针仪表盘与大块的仪晶行车电脑屏组成的仪表盘,机械感与现代科技感并存。

抬头显示器,很酷炫的功能,再也不用低头看仪表盘了。

真皮的多功能方向盘,一握上就有驾驶的欲望。

中控区设计的很简约,美式的实用主义,不会显得花里胡哨。

中控屏的功能很多,而且还很实用,空调制冷很快,操作也很简单。

通透的全景天窗,从这里看风景,别有一番味道,只是大夏天的有点晒。

高科技的流媒体后视镜,很好用,视线完全不会受到遮挡。

主驾驶位的车门上的装饰,有实木装饰条的,很显高档感,主驾驶位还有记忆座椅功能。

两组记忆功能,老婆设定为1,我自己的设定为2,没办法,领导高于一切。

原车自带BOSE高档音响,听过的都说效果好。

电子档把,换档很轻松,有9个档位哟。

后排空间很大,座椅坐着也很舒服。

后排的地板竟然是平的,不像有些车后排的中间隆起好高,影响到乘坐。

后排有独立的空调设定开关。

后排的照明灯在扶手的里面。

后备箱的空间很大,特别是第二排座椅放倒后,这就像是一台货车了。

这空间,好大好平坦,放一床被子就可以当床了,那啥好方便,真想试一试,咳~咳~~有点邪恶了。

好了,我的提车作业就分享到这里。第一次发贴,经验不足,请大家多多包涵。 ã€æ€»ç»“】 çŽ°åœ¨XT 5提回来还不到一个月,开着很稳,很有安全感。外观大气强壮,美式肌肉车型设计用在SUV上很好看,内饰简约风格,但不失高档和豪华,科技配置丰富,空间宽敞,座椅舒适性高,BOSE音响效果真心不错;动力方面的话,2.0T涡轮增压发动机和9个档位的变速箱的配合,起步和超车完全没有压力。另外,比对下来,其实XT5在豪华车型的阵营中的综合性价比还是蛮高的,再加上品牌的效应,开起来好开安全之外,也不会丢面子。因为初衷,选择了XT 5,我的选择很正确,不后悔。

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