如果汽车前壳有轻微裂纹，可采用直流焊接方法。焊好后加一块加强铁加固。如果是粉碎性的，是无法修复的。只能整体更换。如果是塑料的，可以用塑料烤枪修补，然后喷漆。如果不是塑料的，可以焊接。
原则上，汽车前壳的裂纹不能通过焊接来修复。此外，为了防止高温，应采用间歇焊接法。焊接后，加一块铁片加固修补部分。前桥的弯曲变形应放在压力机上，通过冷压进行矫正。如果冷矫正达不到目的，可以局部加热后矫正，但加热时间不能太快，也不能超过600摄氏度的高温，以免降低力学性能。
一般冷标定会和检验设备一起进行，有很多种方法和形式。如果前轴弯曲或变形，可以采用热校正，即局部加热到500-600摄氏度后进行人工校正，也可以采用前轴液压校直机进行校正，既能保证质量，又能提高生产效率。
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