gdi是汽车发动机缸内直喷技术。
gdi该技术出现在奔驰和三菱的发动机上，gdi其实大家都说缸内直喷。
最早的发动机使用化油器，然后出现了电动喷雾技术，然后发动机进化为单点电动喷雾，然后出现了多点电动喷雾。然后，无论是单点电动喷雾还是多点电动喷雾，喷嘴都布置在进气口中。空气进入进气口后，喷嘴将空气和汽油混合到进气口中，然后进入燃烧室。所以效率很低，空气不能与汽油完全混合，汽油也不能完全雾化。
后来，气缸内的直接喷嘴直接布置在气缸内，使空气直接从进气口进入，然后气缸内的高压喷嘴高压喷嘴与空气混合。气缸内的直接喷射压力很高，因此汽油可以更彻底地雾化，从而与空气充分混合。
缸内直接喷射发动机活塞的顶部形状经过特殊设计，使从进气口进入的空气在燃烧室形成气流，使空气和汽油更充分地混合。
缸内直接喷射发动机的动力强于一般的多点电动喷射发动机。但缸内直接喷射发动机也有缺点，即容易产生碳积累。建议使用缸内直接喷射发动机的车主每2万公里清理一次碳积累。