马斯克作为新能源领域比较具有代表性的一个人物，他对于我国的电动车领域做出很高的评价，他认为中国的电动车领先于世界，马斯克作为特斯拉的创始人，对于电动车领域具有丰富的经验和看法，所以他觉得中国电动车领先于世界并不是没有道理。
在推特用户发布的一份榜单当中可以了解，中国所占据的兆瓦数居于榜首，排名第二的美国其风电装机容量还不到我国的一半，所以从这项数据也可以完全感觉到，马斯克说我国的电动车领域领先于全世界也不是完全没有道理，但是很多人认为马斯克是在过分夸大我国的能力，目的是为了打开中国市场获得更高的利益，但是我国的电动车领域确实取得了很高的成就，如果没有任何特点的话他也不会无的放矢。
我国电动汽车行业发展非常迅猛，甚至在市场上已经诞生出了众多不同搭配的新能源汽车，并且在众多企业的共同努力之下，我国的新能源汽车行业已经处于全球先进水平，在新的元汽车销量方面已经做到了全球领先，而且我国所设计的新能源汽车占据了全球新能源汽车销量的60%左右，并且我国新能源汽车的技术也非常先进，领先全世界，尤其是在发动机、变速器等核心零件方面。新能源汽车最核心的零部件电池，我国已经实现了全国领先，一些世界知名的汽车豪门已经开始采购我国的新能源汽车电池，这也足够说明我国的电动车已经领先于全世界，当然除了最关键的电池之外，在各个方面我国已经取得了关键技术的突破，达到了全球先进水平甚至是领先于全世界，所以通过这些简单的数据以及事实也能够证明，马斯克并不是刻意夸大我国的能力而是实事求是。
我觉得马斯克的言论有一些刻意讨好的意思。
之所以这样说，主要是因为中国的电动车行业的发展并没有相应的专利技术，但中国的电动车行业的产业规模确实非常大。如果我们单单看产业规模的话，中国的电动车品牌确实非常多，相关产业链也比较健全。但一旦我们的产业受到相应的技术限制的时候，我们的电动车行业其实很难发展起来，所以我们需要尽可能努力提高自己的技术水平，没有必要因为我们的产业规模问题而沾沾自喜。
马斯克表示中国的电动车领先世界。
在马斯克谈到中国的电动汽车的时候，马斯克表示中国的电动汽车已经领先世界，并且会出现很多大型电动汽车品牌。在此之前，中国本土的比亚迪和小鹏汽车已经取得了相应的技术领先地位，相关品牌的汽车生产量和销量也非常好，市场反应也非常好，所以马斯克才会有如此言论。
马斯克的言论有些刻意讨好的意思。
之所以这样说，主要是因为中国市场的电动汽车品牌并没有这样的技术水平，特别是在跟特斯拉做比较的时候，很多汽车品牌的技术本来就是特斯拉的技术。在特斯拉全面放开电动汽车的生产技术之前，我们本土的电动汽车品牌根本就没有做起来。换而言之，正是因为特斯拉的技术的存在，我们的电动车产业才能做得这么好。如果我们没有主动创新的技术水平的话，这个现象可能只是昙花一现而已。
以我个人看来，我们需要及时复盘自己的电动汽车的技术问题和产业问题，虽然我们的产业规模非常大，但我们更加需要关注电动汽车领域本身的专利技术问题，我们需要让本土品牌真正做到领先全球，这个过程需要我们继续努力。