不会有什么特别严重的情况出现，但加了92号汽油的车和加了95号汽油的车在使用上是有差别的：
1、震动，加95的油明显要比加92的震动小很多。
2、油耗，95的一箱要比92的多跑几公里，当然按照排量来比较排量小点的跑的越远。
3、95号汽油的燃烧要比92的更彻底这样发动机里的积炭相比较要少的多。也是因为燃烧的好所以车子有力气一些。
扩展资料:
种类介绍:
标准汽油是由异辛烷和正庚烷组成。异辛烷的抗爆性好，其辛烷值定为100；正庚烷的抗爆性差，在汽油机上容易发生爆震，其辛烷值定为0。如果汽油的标号为90，则表示该标号的汽油与含异辛烷90%、正庚烷10%的标准汽油具有相同的抗爆性。
例如90号汽油，可以保证在压缩比不大于9的发动机上使用不产生爆燃现象，97号汽油就可以保证在压缩比不大于9.7的发动机上使用不产生爆燃现象。
选择标准:
汽车选择汽油标号的首要标准就是发动机的压缩比，也是当代汽车的核心节能指标。引擎的运行是由气缸的“吸气--压缩--燃烧--排气--吸气”这样周而复始的运动所组成，活塞在行程的最远点和最近点时的气缸体积之比就是压缩比。
降低油耗的成本最低效果最好的方法就是提高发动机的压缩比。提高压缩比只是改变活塞行程，混合油气压缩得越厉害，它燃烧的反作用也越大，燃烧越充分。但压缩比不是轻易能动的，因为得有另一个指标配合，即汽油的抗爆性指标，亦称辛烷值，即汽油标号。
93号油比90号油贵5%，但能耗也小5%左右，从百公里耗油钱量上比，理论上是相等的。但考虑93号油匹配的高压缩比发动机用90号油时会发生二次燃烧和不完全燃烧现象，将额外损失5%-8%的功率，再考虑对车辆造成的维护费增加，车况下降，寿命减少等一系列后果，降标用油的费用就进去了。
汽油是极易挥发的液体，零下30摄氏度时仍有可燃成分挥发出来，当汽油标号过低时，压缩的混合油气将在点火前自燃，点火时，已开始自燃的油气又将产生强烈爆炸，使原先精确设计的燃烧程序失控，一部分汽油做了负功，一部分因为燃烧过程与活塞行程不同步不能完全燃烧.
造成进气阀和缸内严重积碳，油耗增加，尾气恶劣。当汽车高速行驶时，混乱的燃烧过程将产生连续爆震，它会严重损伤发动机，造成火花塞绝缘破裂，电极过度燃烧，活塞敲缸，活塞环卡死，气门烧蚀等后果。
最近几年，97#汽油开始在国内市场广泛出现。一些车友对汽油的使用也陷入了一种误区，就是热衷于使用高标号的汽油。甚至一些车友把汽油的标号看成是燃油纯净度和质量的标准。这是错误的。其实汽油标号的高低只是表示汽油辛烷值的大小，绝不能把标号与纯净度和质量混为一谈。
用93号油的发动机硬要用97号油就会出现“滞燃”现象，即压到了头它还不到自燃点，一样会出现燃烧不完全现象。
参考链接：百度百科--汽油标号
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期间的摩擦都是根据汽油的粘稠度来进行的，虽然选择更优质的汽油，但可能并不适合你的车子，所以大家一定要根据汽车上的标注说明书来加正确的汽油，这对于车子来讲，可能会有更长寿命。
汽油号越高就代表着纯度越高，也就是品质越好，这也是为什么很多豪车都是去加95号汽油的原因之一，此外92号汽油意味着辛烷值含量为92%，而95号也同样如此，代表着辛烷值的含量为95%，并且在抗爆性上，95号则更为的优异，很多人不清楚抗爆性是什么意思。
其实抗爆性的主要是在发动机燃油不正常的情况下，会出现一种异响以及敲打的声音，这种声音会导致发动机出现嘀嘀嘀的响声，而抗暴性就是在其汽油燃烧的过程当中，减少这个程度，辛烷值越高抗爆性就越好，所以辛烷值是一个汽油的指标，代表着标号越高级，汽油质量就越好。