路虎有哪些特点？

Question

如题所述

Answer 1

路虎卫士简介防卫者（Defender）作为路虎产品线中线条最硬朗的一员，也是继承路虎血统最纯正的车型。防卫者是在1990年正式命名的，而实际这款车的生产历史要再往前追溯到1979年。当时路虎为了提升三型车（Series III）的性能，将揽胜（Range Rovers）的几项重大技术移植到了三型车的长轴距版本上，其中最大的工程就是完整地搬过来那具3.5升的V8引擎。为了能能塞进这个大家伙，三型车改变了基型车系坚持了30年没变化的经典前脸造型，将水箱隔栅整体前移到与前灯平行的位置，这个外形已经和防卫者很接近了。 1983年，这款长轴距的三型车正式被命名为路虎110(Land Rover 110)，并在日内瓦车展首次亮相。110指的是车辆的轴距为110英寸（2,794mm）。同年的冬天，这个系列里轴距更长的路虎130(Land Rover 130)面世，轴距为127英寸（3,226mm）。紧接着的1984年六月，路虎推出了这个车系的短轴距版本路虎90(Land Rover 90)，轴距为92.9英寸（2,360mm）。至此，防卫者车系的三款车型已经全部面世。
　　这个全新的车系继承揽胜技术的另一项重大革新，就是将传统的钢板弹簧后悬架更换为螺旋弹簧悬架，车辆的道路操控性得到了质的改变，这一举动在当时无疑是轰动的。同时还移植了揽胜的全时四驱系统，并集体换装盘式刹车，因此这个车系一面世，就受到了越野爱好者的狂热追捧。
　　路虎90/110/130车系，除了彼此之间的外形尺寸差异外，都具备相当凶悍的通过性能和适应能力，215mm的最小离地间隙，50°的接近角，26°的离去角，508mm的最大涉水深度，最大测倾角度45°，再加上那具峰值功率180匹、峰值扭矩32.2kgm的V8引擎，使得这个车系不仅完整继承了路虎基型车的所有优点，更用揽胜的跨级别技术武装到了牙齿，在同级别的越野车市场傲视群雄。
　　时间到了1989年，路虎又发布了一项关于防卫者车系的重要技术，就是那具2.5升的TDi涡轮增压直喷柴油引擎，峰值功率111匹，峰值扭矩则在1,800转的时候就能达到27.3kgm。至此，防卫者车系完成了拥有汽油机和柴油机的动力配置系谱，防卫者完全做好了整体出击的准备。
　　1990年，大日子到了。在路虎公司的母公司罗孚集团（Rover Group）被英国宇航公司以1亿五千万从英国政府手里买下两年后，路虎开始全面调整销售策略，为了便于销售，对旗下产品进行了统一化调整，正式发布防卫者90/110/130车系，这样路虎就凭借着旗下分级明确的产品线：高端的揽胜，中级市场的发现和入门级的防卫者，全面进军国际轻型越野车市场。
　　防卫者作为入门级的越野车，能用“门槛”低得可以来概括了，车内饰和仪表台简直可以用简陋来形容，除了必备的几个功能按钮，光秃秃的再没有其他；车厢内地板上到处是用来排水的工艺孔……但是越野的精神正是通过这些“糙”细节来区分的。作为一部越野车，你需要的是一部能把你带进任何地方再把你带出来的机器，防卫者在捍卫越野车的这一无上荣誉的时候，是那么的坚定，那么的勿庸置疑。
　　路虎自诞生以来，一直受到全英国上至女皇下至农夫最坚定地支持。对于防卫者，英国军方的信赖就是最大的荣耀。军队永远是汽车最残酷的试验厂，在那里什么事情都会发生，包括战争。防卫者自从在军队服役以来，见证了英国军队现代化进程的每一步脚印，当然也包括每一次战争。防卫者依靠出众的性能和近似于顽固的耐用度忠诚地为英国军队服务至今，并演化出完整的通用性车族来满足军方的任何一种特殊要求。直到今天，最新的防卫者武装攻击车仍是英国的精英部队特别空勤团（SAS）最信赖的全地形车辆。
　　早期的路虎随着英国人的足迹遍布了世界，而且多数是人迹罕至的地域，极端的气候地形条件让接触过路虎的人都不会忘记这部忠实的机器。防卫者作为路虎血脉里最接近前辈的一支，自然要到最艰苦的地方去继承传统。于是从广袤的坦桑尼亚塞伦盖提大草原到人流拥挤的孟买街头，从亚马逊潮湿泥泞的雨林到撒哈拉干燥炽热的荒漠；防卫者可以狂奔着追赶惊逃的狮群，可以坚持到茫茫沙海中最后的绿洲，可以为你的征服之梦装上轮子。
　　防卫者捍卫了血统的荣誉，得到了全球性的认可。当然，什么事都有例外，在汽车的消费大国——美国，防卫者并没有得到普遍的认可。事实证明，也许防卫者并没有得到什么展示能力的机会。1992年，只有区区500辆防卫者110被卖到了美国，加拿大更是只有可怜的25辆。美国可以说是世界上最不讲究实用主义的国家，对于这个配置简陋得近乎于什么都没有的小东西，太不对美国人的胃口了。
　　1993年，防卫者为了冲击美国市场再次做了一个几乎是颠覆性的尝试，推出了搭载V8引擎的折叠软顶版本防卫者90。多雨的英国是不会需要敞蓬越野车的，只有迈阿密的那些傻乎乎的白胖子才会想到要晒成那种不伦不类的颜色，英国的防卫者拥趸几乎要发怒了。确实，没有理由拿一部坚固实用的机器去和华而不实的Jeep牧马人（Wrangler）比谁在棕榈树下更招女孩子喜欢，更何况这是一个早已知道结局的挑战。
　　1994年，宝马用八亿英镑收购了罗孚集团，路虎也随之到了宝马名下。很明显，宝马并不善于经营越野车，尤其是战胜国的越野车。在损失了大量研发投入之后，路虎最终被卖给了美国人，一个真正的英国式幽默。幸好福特的销售战略救了路虎一命，全线车型被完整地保留了下来。尤其是防卫者，美国人放过了这个有些棱角的顽固小子。在同门兄弟都被SUV公路化的今天，防卫者可以继续站在只属于自己的地盘，用实力去应对任何置疑路虎血统的挑战。

Answer 2

车身最长最宽，高度第2，几乎跟发现4一样高。2011款的览胜，车侧进气口很好认，采用三幅式主题设计，这个设计包括前脸进气格栅和前大灯，尾灯，很容易与览胜运动版区分开。主要特点就是霸道，大气，直观感受就是低沉，稳固，是一座移动城堡。

Answer 3

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