带传动中的打滑与弹性滑动有什么不同?

Question

如题所述

Answer 1

1. 弹性滑动是带传动的固有特性，是不可避免的。当存在拉力差和带具有弹性体这两个条件时就会发生弹性滑动现象。弹性滑动的负面影响包括造成传动比不准确、传动效率较低、使带温升高、加速带的磨损等。在皮带传动中，始终存在弹性打滑。
2. 打滑是由于过载造成的一种失效形式，是可以避免的，而且必须避免。打滑发生在小带轮上的原因是外载越大，两边的拉力差就越大，导致弹性滑动区增大。当包角内都发生弹性滑动现象时就发生打滑现象。
3. 在实际传动过程中，皮带对于带轮的表面会发生相对的滑动，使被动轮传动面与主动轮的传动面线速度有差异，这种滑动导致传动比的不准确，这就是常说的“打滑”。
4. 弹性滑动是皮带的固有性质，不可避免。带是弹性体，在传动时带的紧边和松边存在拉力差，当带从紧边转到松边时，其拉力减小，带要产生弹性收缩，使得带与带轮之间发生相对滑动；反之，当带从松边进入紧边时，其拉力增大，带要产生弹性拉升，也使得带与带轮之间发生相对滑动。这种现象就叫做带的弹性滑动。
5. 弹性滑动是量变，打滑是质变。在正常的传动情况下(滑动角<包角)，带的弹性滑动并不是发生在全部包角的接触弧上，而只发生在离开主动轮和从动轮前的那部分接触弧上。随着载荷增加，滑动角逐渐增大，当滑动角等于包角时，带开始打滑。
6. 打滑将造成带的严重磨损并使带的运动处于不稳定状态。对于开式传动，带烂弯在大轮上的包角总是大于小带轮上的包角，所以打滑总是在小带轮上开始。
7. 摩擦性带传动是借助于带与带轮之间的摩擦力来传递运动和动力。由于传动过程中带的弹性变形不可避免地存在着弹性滑动现象。带的弹性滑动将引起如下结果：(1)从动轮的圆周速度低于主动轮，传动比不准确；(2)降低了传动效率；(3)引起带的磨损，使带的使用寿命缩短；(4)使带的温度升高；(5)传递同样大的圆周力时，轮廓尺寸和轴上的压力都比啮合传动大。
8. 打滑现象带传动中，存在弹性打滑，当工作载荷进一步加大时，弹性滑动的发生区域将扩大到整个接触弧，此时就会发生打滑。在带传动中，应该尽量避免打滑的出现。打滑现象的负面影响包括导致皮带加剧磨损、使从动轮转速降低甚至工作失效。打滑现象的好处在于过载保护，即当高速端出现异常时，可以使低速端停止工作，保护相应的传动件及设备。