【太平洋汽车网】汽车水温低的原因一般是节温器损坏或者散热风扇常转。当汽车水温偏低时需要检查冷却液液位及其是否变质;检查
节温器是根据
如果水温升高到一定温度时,阀门渐渐打开,散热器里的冷却液又开始流通,使冷却液流经散热器,开始缓慢升高水温,通过散热器向大气中散热,保持发动机水温在恰当的温度,这就是大循环。
如果节温器出现故障,阀门不能关闭,冷却液始终在大循环,发动机的水温就可能过低。或者有的车在夏天水温高时为了降低温度干脆把节温器拆掉了,这样发动机的水温也会很低。
散热风扇常转。对于电子扇来说,电路故障导致电子扇常转;对于硅油风扇来说,硅油
解决方法:
1、检查冷却液液位,查看冷却液是否明显变少,如变少,则适量添加。
2、检查冷却液是否变质,如变质,清理水道后更换防冻液。
3、检查机油油位,如机油过少,则需添加或更换。
4、检查水散热器是否有异物堵塞,散热器风道是否堵塞,要全部清理干净。
5、检查风扇叶是否变形,或更换风扇或调整皮带。
6、检查水温传感器及电路是否短路或断路。
7、拆检节温器,放入热水中观察节温器打开情况,若不能正常打开,则更换节温器。
(图/文/摄:太平洋汽车网选车小哥)