喷射是指在低负荷工况下，气缸的进气冲程由歧管喷油器喷油，混合气进入气缸，然后气缸内的喷油器在压缩冲程喷油，实现分层燃烧。在高负荷工况下，缸内直喷只在压缩冲程进行，既能提高发动机的工作效率，又能避免低负荷工况下氧气过量造成的排放问题。
混合喷射模式旨在结合歧管喷射和缸内直喷技术的优点，解决传统缸内直喷技术存在的问题。由于歧管喷射的介入，有助于减缓传统缸内直喷发动机进气口和进气门积碳较多的现象。
大众第三代EA888系列发动机和丰田汉兰达车型也采用了混合喷射技术。日产的天籁车型和奥迪的1.8升涡轮增压发动机。雷克萨斯品牌的2.0升自然吸气发动机具有高输出低油耗的优势。
混合动力发动机的特点：
混合动力发动机有助于提高车辆的排放标准，因为发动机内部有更多的歧管喷射。对于发动机的发展趋势来说，混合喷射是一个很好的发展。车型也越来越多，开始使用混合喷射技术发动机，以应对越来越高的汽车排放标准，为车辆带来更低的油耗。
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