待发动机温度指针到合适温度后(一般情况为90℃或温度指针中间位),再打开空调暖风。建议车主将循环设置为外循环,让车内冷空气顺利排出车外,随后即可将循环设置为内循环即可。
冬季开车时暖风温度不宜长时间过高,容易造成困倦而引发交通事故。尤其是在车辆高速行驶过程中,如暖风温度过高,更容易加重车主的困倦,极有可能出现交通事故。
和夏天制冷不一样,冬天开暖风是用不到压缩机的,所以不需要额外的能量提供,这种情况下,和不开暖风的油耗相比是基本没差别的。
除非是当上车后急于开暖风时,由于过早开启暖风,发动机温度提升变慢,汽车电脑会因此作出判断,让喷油系统加大喷油量,以快速提高发动机温度,只有这时才会增加油耗。
夏天开冷风的时候,需要用到空调压缩机制冷,这时候才需要打开A/C,冬天是不需要这么做的。通俗点说,冬天开暖风,其实是利用水箱、排气管等散发的热量加热空气,然后由风机吹到车内。因此,使用暖风时不需要启动压缩机,不用按下A/C键。
1、其实最简单的就是,着车以后直接扭动旋钮出风,然后扭左边的旋钮把温度调高就行了
2、当然了,还有很多个性化的设置。例如对于加热的朋友来说,我不想启动AC(压缩机),那么可以点AC按键把空调压缩机关了,并不影响加热
3、还有,为了让车内热的更快,我们可以选择内循环,空气热的更快。
4、可以选择空调的出风模式,对相应的部位进行出风加热。
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