这样跟你解释,打比方在前进时,输出轴是正时转动的话,那么后退时输出轴是逆时针转动,你可以想象一下,在前进(输出轴正时转动)时 突然逆时针转,而轮胎由于惯性还在前进,车辆本身的质量大,惯性也大 ,你手动去挂倒档,能挂进去吗? 后果就是,不停的挂却挂不进去,里面的
负荷加大,造成齿轮严重磨损,最后打烂,整个变速箱报废。
PS：自动档的汽车和手动档的原理相同....建议不要尝试。。可能你会想为什么低速行驶（如1、2档行驶的适合 可以在车辆正在往前的方向的适合轻松切入倒挡。原理是 正向转动的输出轴此时的工作状态与齿轮并未完全贴合，有足够的间隙让你切入反向的逆时针转动 故低速行驶一般10km/h以下的时候可以切入倒挡）
负荷加大,造成齿轮严重磨损,最后打烂,整个变速箱报废。
PS：自动档的汽车和手动档的原理相同....建议不要尝试。。可能你会想为什么低速行驶（如1、2档行驶的适合 可以在车辆正在往前的方向的适合轻松切入倒挡。原理是 正向转动的输出轴此时的工作状态与齿轮并未完全贴合，有足够的间隙让你切入反向的逆时针转动 故低速行驶一般10km/h以下的时候可以切入倒挡）
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