在造车这条新赛道上，恒大保持了自己的“恒大速度”。自8月份6款新车同步亮相之后，恒大于近日又公布了另一项重大进展：恒大汽车上海、广州两大生产基地已全面启动试生产调试。这一信息也意味着恒驰汽车距离量产更近一步。根据恒大汽车此前发布的规划，恒驰汽车将于2021年上半年启动试生产，并于下半年陆续量产。
据悉，恒大汽车上海、广州两大生产基地均采用工业4.0标准建设，配备了2545台智能机器人，可以做到24小时不间断工作。两大生产基地的生产设备来自德国舒勒、库卡、杜尔、日本发那科等知名公司，保证了生产基地具备世界一流水准。其中，冲压车间采用德国舒勒的冲压装备，拥有MMS智能自诊断系统，是领先世界水平的全自动冲压生产线。车身车间的的设备来自德国库卡和日本发那科，可以利用“数字化双胞胎”技术，实现生产数据的跨车间协同。
两大生产基地的全线试生产意味着恒大造车已经进入实质性阶段。事实上，两大生产基地仅是一个开始，按照恒大汽车之前的规划，公司未来将在全球布局多个生产基地，到2025年实现首期规划总产能100万辆/年。分析人士称，规模化生产可以降低生产成本以及管理、销售等费用，从而提升竞争力。
从“买买买”和“圈圈圈”布局全产业链，到如今自家生产基地试生产，恒大汽车打造了新能源产业链的闭环。
生产布局之外，恒大汽车在资本领域也有诸多进展。9月份，恒大汽车拿到了40亿港币的融资，投资机构包括腾讯、滴滴、云锋基金基金、红杉资本等顶级选手，这也是“二马”罕见同时投资一家公司；同时，恒大汽车正在筹备科创板上市。
“大手笔”的跨界造车，恒大“赌”的是当前的新能源机遇。近日，工信部发布的《新能源汽车产业发展规划（2021-2035年）》指出，到2025年新能源汽车新车销售量要达到汽车新车销售总量的20%左右。就当前的市场体量估算，这一目标意味着未来5年，新能源市场销量必须平均每年净增80万辆以上。
新能源市场的基于带来了国内外新能源车型的竞争，从大众、丰田、特斯拉等跨国车企，到比亚迪等国内新能源代表，再到蔚来代表造车新势力，都在这一战场“厮杀”。如果恒大汽车能够按计划实现量产，有望把握住新能源市场这一波机遇；当然，它也将面临激烈竞争，能否“出圈”依然要看量产车的产品力。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
报价大全
汽车之家报价报价大全
预约试驾
车家新车预约试驾
4S经销商
汽车之家4S店经销商
二手车
汽车之家二手车
查
看
更
多
- 官方服务
- 官方网站车型大全购车计算销量排行新能源车新车上市