处理汽车“氧化变色”的正确方法是抛光保护，主要是打蜡。概述:汽车漆面的结构特点，变色处理方法及注意事项，白色汽车的“钻石级谎言”。白色车漆变黄了怎么办？我想大多数汽车用户都有过这个疑问，因为白色汽车的比例真的太高了。但是白色是一种非常纯净的颜色，三原色组成的所有颜色在白色的基础上都是耀眼的。
在汽车领域，淡黄色是白色汽车最大的问题。当汽车露天停放几年后，这种颜色就会明显出现。因此，汽车变得暗淡。原因是什么？
漆面结构
汽车漆层从内到外可分为四层，即:
底材底漆色彩漆层透明清漆
我相信清漆的作用是需要说明的，其他漆层的作用就不用详细描述了。
【清漆】有两个作用:一是要用清漆将色漆层与外界空空气和雨水隔离，或者说白了就是作为保护层。由于油漆能与氧气(包括水中的氧分子)发生化学反应，反应的结果是油漆表面逐渐变得暗淡甚至变色；自然界中很多物质都可以作为“染料”使用，所以保护彩漆层非常重要。
第二个功能是增强颜色的亮度。因为清漆是透明无色的，光线在油漆表面结构中可以无限折射。因此，清漆层是一个非常重要的结构，但令人尴尬的是，清漆层也会被氧化。
【氧化】会导致清漆颜色逐渐显现，标准如上所述为浅黄色。能与清漆发生反应的不仅仅是酸性雨水，碱性过高的水或溶液也会腐蚀清漆。因此，在使用汽车的过程中，清漆的变色是无法避免的。一般3年左右就能明显看到白色车变黄。
不过，这个问题不用担心。处理的方式很简单，成本也不高。关键是汽车在使用寿命内能够承受足够的打磨次数。
解决方式
1:清漆层厚度约为[40μm](微米)。氧化反应是一个由外到内的均匀作用，3/5年的时间间隔最多会影响“5/8μm”清漆，所以自然需要做的就是将外部变色的部分打磨掉，留下依然透明纯净的部分，恢复理想的效果。
抛光称为“抛光”，清漆层可支持4~5次抛光；间隔以3年为标准，至少在15年的平均使用寿命内不用担心。其实整车正常打磨两遍就会审美疲劳。我们此时考虑的不是漆面的效果，而是换什么样的车。
2.打蜡是延缓清漆变色最划算的方法。所谓打蜡，不是抛光清漆，而是将硬车蜡涂在漆面上，等待一定程度的风干固化(10分钟左右)，然后用纤维布抛光硬车蜡。
抛光后的车蜡也是透明的，可以像清漆一样起到保护和提亮的作用。说白了，打蜡就是给清漆加一层会逐渐变薄的“蜡层”。汽车打蜡一般可以持续2~3个月，按照一年打蜡四次的标准。(成本很低)
白色谎言
选择白色更耐脏，晚上容易被其他车辆识别更安全，补漆成本也会更低。这三个原因是白色汽车流行的主要原因，但每一个都是站不住脚的。
黑色与银色汽车最耐脏，因为底色足够深则灰尘不会特别显眼。夜间驾驶车辆唯一的安全警示方式是开灯。漆面修复成本差值100元还是200元，车都买了还差这点费用吗？
白色的车其实是【制造成本】最低的色系，因为铝粉可以加入到车漆的其他颜色中，进行硬度提升和亮度提升。这就是所谓的金属漆，但是金属漆的制造成本和喷涂工艺要求比较高。
如果铝粉加到白色，会很奇怪，所以这种漆水不能增强增亮；但是制造成本和喷涂工艺成本会低很多，所以消费者喜欢白色车很重要，所以有各种“钻石级谎言”。
所以选车时不建议考虑白色。当然，真正喜欢这种颜色是另一回事。而且有些中高端车会用云母甚至珍珠粉来配制白漆水(实际成本不高)，这些白色车的视觉效果相当不错。白车就这些了。最后，有一点:不要自己试着抛光，否则可能会磨坏清漆。
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