捷安特山地车怎么样

Question

如题所述

Answer 1

问题一：捷安特的自行车怎么样啊？ 国内大品牌，与其旗鼓相当的还有美利达 美利达相对而言性价比要高些，同等配置的要比捷安特便宜几百， 但是捷安特的车架要比美利达好，而且捷安特全国的店面很多， 骑长途的话挺适合。

问题二：捷安特自行车好吗？质量如何？ 还可以，我买自行车我只认捷安特和美利达

问题三：捷安特自行车质量如何 高中啊，看来你对自行车情有独钟，我 也是爱车的，入门级别的话你选660或者690就OK了，价钱在1000到1500，上个台阶，下个缓点的梯子都可以，但是技术不熟练的话还是把补胎的一套工具随时带着。骑车的时候穿牛仔当然可以，自己觉得舒服就行，穿牛仔有个好处就是不需要束裤带了，鞋子最好穿运动鞋，不建议皮鞋，因为我试过，骑车一天下来脚受不了。

问题四：捷安特 ATX660 的山地车 怎么样？ 1000出头的价格里它算是比较不错的，不过买它不如买美利达勇士550，好歹那个轮组是快拆的。换胎什么的方便些，价格两者差不多。

问题五：捷安特自行车怎么样？？ 10分 不是的啊
配件使用的都是一样的，各大品牌都是主要生产车架
大品牌还是靠得住的，不要听别人瞎说，自己使用才知道

问题六：捷安特山地车pop怎么样 100分 第一个问题，价格不贵的，，貌似新车的POP3.0 官方售价998元。
第二个问题，不超过1000的捷安特还真不没有找到几个，捷安特ATX620价格：1098 元。

问题七：捷安特山地车怎么样！！ 质量、性能都不错的，我的第一辆自己买的山地骑了3万多公里还能骑，没大修过。

问题八：捷安特自行车好吗 捷安特自行车怎样 捷安特跟美利达都是大众一些的专业自行车，初学停不错的，下面是美利达与捷安特自行车价格，根据自己能承受的价格，选择一款不错的。

问题九：捷安特自行车怎么样 捷安特是我从小到大买过第一辆会掉漆的车！烤漆成片的掉！我买的cervelo，ZGL，欧拜客，Fuji都没有这种问题！还有夹器回弹的铁丝居然会断！！还好是调车时断的，要是骑的时候断怎么办？！售后也是个极大的问题！拖了两个多月！拿到维修的东西我惊呆了.我天真的以为能赔个新夹器，居然只赔了根铁丝！！就TM根破铁丝发过来要两个月！？还好几次找我要坏掉的夹器照片！怕我坑你还是咋着，一根破铁丝！我曾经消费过三辆捷安特品牌的车，没有一辆省心的！都有变速问题，捷安特车其实挺好的??，让我TMD学会了很多修车技巧！！！呵呵！望采纳

问题十：捷安特自行车怎样变速 Mclus为您解答：
1.其实给你说一大篇大道理你看完只能更迷糊，你实际高速的骑几次马上就明白。你只需要知道左手管前片(中轴那几片),右手管后片(后轴那几片).这个是固定的.至于怎么变是大片小片因为变速系统有很多种,方向有反有正你自己拿到车试下就知道了.掌握了左手前右手后,和大小片怎么变后就可以看下面了.
2.前面几齿越小片速度越慢,但同时起车时速度越快(因为轻快了).后面几齿呢正相反,越小速度越快,但同时更难起车.
3.一般平路用前中齿带后面靠中间的几齿起速,然后后面慢慢变小速度也就越来越快,当后面已经是最小时把前面放成大齿,继续加速.
4.但越这么变会觉得越踩不动.那么变速的原则是什么呢?以刚刚好用一点儿力气踩得动,同时踩不空为原则.这个你一上车速度起来后几个齿一变马上就能理解.
5.一般来说初学者踩踏的频率在60-80为宜,以后经过训练会越来越快,但一般来说80-130就可以了,太快了心脏会受不了.运动员会更快.
6.掌握正确的组合方式:前面最大的一片不要带后面最大的1-2片,前面最小的一片不要带后面最小的1-2片,前面有3片的中间那片尽量不要带后面最大和最小的1片.不是说这种组合不能用,而是这种组合是不科学的,长时间使用这样的组合对车链条也有一定的伤害.偶尔用一用没什么,尤其在比赛的时候谁还管得了那么多.
不要觉得很快的在那踩会傻,那是科学的方法.
ok,还有什么不明白的?
补充回答：变速情况和当时的体力，风力，路况，倾角，想达到的速度都有关。如果上下坡和平时可以简单的有固定的档位那追逐者540为什么要设上3*7=21档那么多档位？直接设上坡/平路/下坡三档不就够了吗？建议你好好看下我上面写的按照上面介绍的原则来自由选择档位

Answer 2

捷安特山地车质量好，品牌知名度高，制造时间长，车身结实，灵活性好，故障率低，舒适性好。每个生产环节都严格检验，只有合格产品才能流通。变速器质量没问题。
用户对捷安特山地车的评价一般是好的，有一位用户在2009年购买了一辆捷安特ATX770，使用五六年之后仍然没有出现任何问题，除了被扎几次胎，刹车和变速器表现都很好。
因此，捷安特山地车是一种质量好、可靠性高、耐用的山地车品牌。